Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations Le marché est découpé en phases comme suit: Phase n°1 Diagnostic: Cette étude préalable

définition d’un plan d’actions permettant le développement d’une mobilité durable en pays de

mobilité durable en Pays de Fougères – phase 2 2/41 Affaire phase 2

mise en place d'un cheminement favorisant l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite (handicaps

Thématique : Connaissance de la mobilité

cheminement favorisant l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (handicaps visuel, auditif

litiges, • Organisation et Exploitation sous chantier, • Etude mobilité, déplacement doux urbains

diagnostic Pour chaque document : 1 exemplaire en support papier et 1 exemplaire en support numérique (mail

de conception et suivi des travaux), - En mobilité / déplacements doux,- En urbanisme La part de

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250 834 RCS Limoges - APE 7120 B - N°TVA FR 44 433 250 834 DEKRA INDUSTRIAL SAS DIAGNOSTIC

), NEXITY a missionné DEKRA Industrial pour la réalisation d’un diagnostic environnemental. Une partie de la zone a fait l’objet d’un diagnostic de pollution en 2016 (Rapport DEKRA n°52047352 du 05 décembre

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: - phase 1 : diagnostic transport collectif et étude des flux existants - phase 2 : étude du potentiel de

tranche est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désignation TF Phase 1 Diagnostic transport

mobilité du quotid

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informations relatives aux déplacements à vélo dans la centrale de mobilité Itinisère. Ces données restent à

du comité d’experts, un atelier thématique Mobilité et VAE, une visite du comité d’experts de Vélo

problématique de mobilité du quotidien (rabattement vers un transport en commun, desserte d’un équipement public

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suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de l'existant et des besoins Phase 2

pour chaque phase : Phase(s) Désignation Délai Phase 1 Diagnostic de l'existant et des

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desservant une zone à faible émissions mobilité (ZFEm). La transcription de cette proposition de la CCC

émissions mobilité, l’autorité investie du pouvoir de police de la circulation réserve une partie de la voirie, de Cerema Normandie-Centre / Département Mobilité, Sécurité & Ouvrages d’Art www.cerema.fr

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essentiellement une mobilité quotidienne vers les bassins d’emploi, mais aussi de développer encore davantage

part modale du vélo dans les déplacements, tout en favorisant la mobilité douce au profit de

. le bureau d’études présentera son diagnostic. 9 MAPA – SCHEMA VELO – CC d

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ferme : Etude de diagnostic, élaboration de scénarii de principe, élaboration de fiches détaillées par

: ..................................................................................................................... Soit une décomposition par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic Montant HT

: .................................................................................................................... Tranche optionnelle : Comptage de voiries dans le cadre de la phase 1 diagnostic Montant HT

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format informatique EP + DIA Etudes préliminaires + Diagnostic 14 semaines format

: Tranche Mission Désignation TF EP+DIA Etudes préliminaires + Diagnostic AVP Avant-projet TO001 PRO Etudes

sur 21 EP+ DIA Etudes préliminaires + Diagnostic 2 mois AVP Avant-projet 2 mois PRO Etudes de projet