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Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

Résumé : Le présent marché concerne porte sur l'accompagnement dans le cadre du jalonnement de trois boucles vélo. Le marché est découpé en phases comme suit: Phase no1 : Élaboration d'un diagnostic et d'orientations - préconisations à travers des scénarios d'aménagement et leurs coûts. Phase no2

Objet : Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

-line.SHX Cartographie des 3 boucles v�lo.PDF Cartographie des 3 boucles vélo Les Grands Crus

 jalonnement de trois boucles vélo. Établi en application de la réglementation des marchés publics La

développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement

volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

la pratique du vélo sur le territoire. C’est dans ce contexte que le Parc lance les schémas

, de l’avenue verte Londres Paris et des itinéraires vélo de Parc

vers les autres modes de déplacement dont le vélo. 2.2 La communauté de communes de l’Aire

vélo ;  Créer une indemnité kilométrique vélo pour les déplacements domicile travail

avec certains usagers qui nous ont avoué avoir abandonné la solution vélo compte tenu de ces

Fougères – phase 2 18/41 marche ou l’usage du vélo en faveur de la vie locale : Les traversées sont

piétonne) – Besoins spécifiques : Livraisons / PMR... – 2RM / vélo / véhicules de loisirs Besoins

, prêt de parapluie, service vélo taxi...) – Miser sur les nouveaux outils du stationnement (digitaux

Les cyclistes excursionnistes ― Vélo loisir / pratique familiale ― 15-30 km max ― Sites

, vélo, stationnement, transports en commun, voie de circulation générale, îlots), e) La description du

dévolues aux différents modes de déplacements (piéton, vélo, stationnement, transport en commun, voie de

, transport de fond, 2 roues motorisés ou non ,station le vélo, station de taxis et autres), la demande en

de développer et de renforcer les modes de déplacements doux (vélo, marche). Sur le territoire

identifiés viseront également de développer le marché touristique lié à la pratique du vélo

économiques actuels. L’objectif premier de cette étude est d’augmenter la part modale du vélo et de la

. : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre

l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

expérimenté spécialisé dans le domaine de la recherche et de l’aménagement des itinéraires des vélo-routes

concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du

concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du