Résultats de recherche pour : vélo

Prestations de mise en place et d'exploitation d'un système d'autopartage du parc de véhicules de 32 Twizys sur le site du CEA Grenoble.

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transports en commun, le covoiturage, le vélo ou la marche à pied pour accéder et traverser le site. Le

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autorisés sont le vélo, la marche, les petits véhicules électriques de type Twizy et la navette PMR interne

Prestations d'accompagnement dans l'élaboration et/ou l'exécution des plans d'actions mobilité, à destination des référents mobilités ministériels, régionaux et des relais mobilités

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vélo professionnel 0 TOTAL GLOBAL TTC 0 € Prix moyen par

Objet: Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) étude de faisabilité, de préfiguration et de mise en oeuvre d'une Zone à Faibles Emissions - mobilités (ZFE-m

le présent marché a pour objet d'étudier de manière approfondie le potentiel de covoiturage de quatre lignes pressenties par la maitrise d'ouvrage afin de préparer le déploiement effectif d'une ou plusieurs lignes à titre expérimental

gestion d'un service d'autopartage sur le territoire de la communaute d'agglomeration du pays de saint-omer (capso).

AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires

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territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) juridique et technique pour le suivi de la DSP Mobilités Axéo et autres sujets liés à la mobilité

Exécution des services de mobilité sur le territoire de la Communauté de Communes du Grand Autunois Morvan

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(autopartage, covoiturage), 3- La mobilité active (vélo, marche à pied). Ainsi, la recherche de solutions

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unique (TAD, TPMR, covoiturage, location vélo). 6.2 Tranches Le présent marché est décomposé en une

Occupation temporaire du domaine public en vue d'un service d'autopartage de véhicules en libre-service sans station

EXPERIMENTATION DE LA VOIE RESERVEE AUX VEHICULES A OCCUPATION MULTIPLES -RECUEIL DE DONNEES

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lorsqu’il s’agit de se déplacer à pied ou à vélo entre Illustration 1: Représentation cartographique du

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(et divers types d’usagers : piétons, vélo, bus) et traversée d’un carrefour dénivelé. Conformément