Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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REALISATION D'UN PLAN MOBILITE A L'ECHELLE DE L'AGGLOMERATION D'AGEN

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alternatifs à promouvoir (vélo, marche, covoiturage, autopartage …) – La mise en œuvre d'opérations de
ACTIONS  L’utilisation du vélo en ville est une alternative à la voiture et un maillon
, - le vélo améliore le cadre de vie et la qualité de vie et préserve l’environnement, car est un facteur

Elaboration du schéma directeur des mobilités actives des Communautés de communes Grand Chambord et Beauce Val de Loire

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traversé par le circuit de la Loire à Vélo et des Châteaux à vélo. Circuit de la Loire à Vélo
/ https://www.loireavelo.fr/carte/ 6 Circuit de la Châteaux à vélo maillant le territoire du
, la marche à pied 3%, et le vélo 2% (INSEE 2014). 27 000 voitures particulières sont immatriculées

elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié sur le territoire de Pontivy Communauté

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AVELO2 porté par l’ADEME pour élaborer un schéma directeur vélo. En parallèle, la Communauté a mis en place depuis le 18 mai 2021 une aide à l’achat de vélo à assistance électrique de 200 euros, limitée à
-travail à vélo ou en covoiturage L’Office de Tourisme propose plusieurs circuits pouvant être

Mise A Jour Schema De Mobilite Du Territoire Maurienne Galibier Avec Etude Sur La Pertinence D'Un Ascenseur Valleen Pour L'Acces Aux Stations De Valloire Et Valmeinier

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utiliseront le vélo et les TC pour des déplacements de quelques kilomètres. Structure par âge (INSEE, 2015

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne

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: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo
promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès
développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très

Élaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises

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contraintes et freins à l’usage du vélo (relief et contraintes naturelles), identification des points durs
des non-usagers du vélo et des pratiques de déplacements des piétons • Un inventaire des pôles
déjà sur le territoire (dispositif de formation inexistant), points de vente, de location de vélo et

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo
déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus
entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un
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Créé le 21/06/2019