Résultats de recherche pour : vélo

Réalisation de la Phase 2 de la révision du plan local de mobilités de l'Etablissement Public Territorial Plaine Commune

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déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9

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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des

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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

controle qualite des services de la mobilite et installations yelo pour l'ensemble du perimetre de deplacements urbains de la communaute d'agglomeration de la rochelle

COMPTAGES ET OBSERVATIONS TERRAIN DES DEPLACEMENTS DE LA METROPOLE GRENOBLOISE (2 lots)

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(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo

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pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

ASSISTANCE À MAÎTRISE D'OUVRAGE EN VUE DU RENOUVELLEMENT DE LA DÉLÉGATION SERVICE PUBLIC DES TRANSPORTS URBAINS

Suivi et contrôle de la qualité de service sur le réseau de transport KICEO

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VÉLO EN LIBRE-SERVICE ELECTRIQUE ,1O0% MINISTÈRE DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET SOLIDAIRE

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les activations suivantes, il suffit de passer votre carte devant l’écran de votre vélo

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, propreté et état des véhicules Contrôle d'un véhicule 1 Contrôle d'un vélo "Vélocéo" 1 Attitude

Enquêtes et comptages de trafic routier et de stationnement

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un nombre de compteurs supérieur à 30 Unité 2.2. Comptage automatique vélo Horaire / 7

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-Piéton 2 x 2 Heures Unité 3.2. Prix d'un enquêteur pour un comptage piéton ou vélo à vue 2

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autorisé Comptages automatisés Routier J0+20 jours Vélo J0+20 jours Comptages manuels

mission d'assistance à Maîtrise d'ouvrage pour la définition de la gouvernance, des modes de gestion et du modèle économique de la Maison des Mobilités et pour la contractualisation.

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modes actifs (marche à pied, vélo...), des modes partagés ( tels que le covoiturage ou l’autopartage) et de la mobilité solidaire. Dans ce cadre, elle propose un service de location de vélo à assistance

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modal pour les 10 ans à venir : + 100 % pour le vélo en 2030, + 12 % pour la marche, + 20 % pour les

Etude de mobilité de la Communauté Touraine Val de Vienne

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ferrées mais l’offre en cheminements vélo est davantage tournée vers un usage touristique que quotidien

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légèrement vallonée permettent le développement d’un réseau performant du vélo pour l’usage touristique, voire quotidien du vélo (pour les loisirs des habitants locaux). Néanmoins, les équipements et les

Neuvième édition du baromètre de satisfaction du réseau routier départemental. Réalisation d'une enquête quantitative en face à face et une enquête qualitative auprès des usagers du réseau routier départemental dans le cadre du suivi du baromètre de satis

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ces routes (ou l'une de ces routes) à vélo ? 2-8-4 Pensez-vous que les routes que vous avez empruntées sont : ès peu sécurisées pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo 2-8-5 Au cours des douze derniers mois, avez

-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La

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modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité

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milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation