Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic à l’étude de faisabilité technique et financière. Elles intègrent tous les éléments annexes à

préoccupations. Mobilité 83% des ménages disposent d’au moins une voiture. Les modes de déplacements

sécurisées très satisfaisantes, et pour tous : familles, personnes à mobilité réduite, enfants, etc. Les

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trois phases ▪ Phase 1 – Réalisation du diagnostic : 2 mois ▪ Phase 2 - Elaboration de la

Carmaux – Chargée de mission mobilité durable transport@pays-sundgau.fr Date de publication

diagnostic ▪ Phase 2 - Elaboration de la stratégie pré-opérationnelle ▪ Phase 3 - Réalisation

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prestations Le marché est découpé en phases comme suit: Phase n°1 Diagnostic: Cette étude préalable

définition d’un plan d’actions permettant le développement d’une mobilité durable en pays de

mobilité durable en Pays de Fougères – phase 2 2/41 Affaire phase 2

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DES PRIX FORFAITAIRES PRIX EN € HT 1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC DU TERRITOIRE

° BORDEREAU DES PRIX FORFAITAIRES PRIX EN € HT 1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC DU

analysé pour compléter le diagnostic, avec un public cible. 5 - Prix 5.1 - Caractéristiques

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mission Qu’est-ce que la mobilité douce (ou active) ? La mobilité douce (ou active) désigne un

ses actions en matière de mobilité environnementale et touristique, la Communauté de communes de

La mission du prestataire comporte 3 phases : Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic Le

de conception et suivi des travaux), - En mobilité / déplacements doux,- En urbanisme La part de

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250 834 RCS Limoges - APE 7120 B - N°TVA FR 44 433 250 834 DEKRA INDUSTRIAL SAS DIAGNOSTIC

), NEXITY a missionné DEKRA Industrial pour la réalisation d’un diagnostic environnemental. Une partie de la zone a fait l’objet d’un diagnostic de pollution en 2016 (Rapport DEKRA n°52047352 du 05 décembre

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rendu attendu pour chacune des trois phases de l’étude. Phase 1 - Diagnostic stratégique L’état des

vélos en entreprise (stationnement, formation, aide à l’achat, flottes d’entreprises, forfait mobilité

diagnostic et de stratégie. Voici une proposition des cartes de synthèse qui alimenteront cet atlas

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essentiellement une mobilité quotidienne vers les bassins d’emploi, mais aussi de développer encore davantage

part modale du vélo dans les déplacements, tout en favorisant la mobilité douce au profit de

. le bureau d’études présentera son diagnostic. 9 MAPA – SCHEMA VELO – CC d

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:  Phase 1 : Diagnostic du réseau existant et identification des enjeux  Phase 2 : Stratégie de

minima avoir des compétences dans les domaines suivants : - mobilité douce et circulation, - VRD

suivants : - mobilité douce et circulation, - VRD, - carthographie synthétique et communication

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