Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Schéma directeur communautaire des aménagements cyclables. Schéma directeur communautaire des aménagements cyclables de Lannion-Trégor Communauté

Objet
Résumé : le présent marché n'est pas alloti et comporte une seule tranche. Le présent marché comporte 3 phases : - phase 1 : diagnostic, analyse du territoire et définition des enjeux, - phase 2 : propositions de scénarios, - phase 3 : déclinaisons opérationnelles
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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rélaisation Etat d'avancement Contenu de l'étude (schéma directeur, étude de transfert, diagnostic
; ­ L’aménagement de l’espace communautaire et la mobilité ; ­ L’aménagement numérique du territoire
territoire, Mobili TILT pour les personnes à mobilité réduite ou âgées de plus de 80 ans - Un service de

Élaboration du schéma directeur des Transports collectifs en site propre (TCSP) de la Métropole Aix-Marseille-Provence

Objet
description exhaustive du besoin figure au CCTP Le marché comporte les phases suivantes: - phase 1: diagnostic
existantes et projetées par la Métropole, proposition d'un diagnostic prospectif, - phase 2: déclinaison des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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01_RC_72190410.PDF 1/13 Direction Générale Adjointe Mobilité, Déplacements
comporte les phases suivantes : - Phase 1 : Réalisation du diagnostic de l’existant et des attentes
o évaluation de la pertinence des actions métropolitaines projetées o établissement d’un diagnostic

etude pré-opérationnelle pour la réalisation d'infrastructures cyclables autour de la centralité de la CARA

Objet
Résumé : la mission présente 3 phases : 1.Diagnostic 2.Proposition de scénarii envisagés 3.analyse multicritères des scénarii
Thématique : Connaissance de la mobilité
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principales La mission présente 3 phases : 1.diagnostic 2.proposition de scénarii envisagés 3.analyse
périurbaines La mission présente 3 phases: • diagnostic • proposition de scénarii envisagés • analyse
Désignation 1 Diagnostic 2 Proposition de scenarii envisagés 3 Analyse multicritères

étude pour l'élaboration du schéma directeur piéton de la communauté d'agglomération de l'albigeois.

Objet
Résumé : létude est décomposée en deux phases : Phase 1 : Diagnostic du territoire pour l'identification des pôles de marchabilité - délais d'exécution : 60 jours ouvrés Phase 2 : Définition du schéma directeur piéton - délais d'exécution : 60 jours ouvrés
Thématique : Connaissance de la mobilité
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phases : Phase 1 : Diagnostic du territoire pour l'identification des pôles de marchabilité - délais

Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la ville de Paimpol

Objet
Résumé : Le marché fait l'objet d'un lot unique et est divisé en 3 phases définies comme suit : Phase No 1 : Diagnostic de l'état actuel / Phase No 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs / Phase No 3 : Hiérarchisation et programmation des actions dans un plan pluriannuel d'investissement
Thématique : Connaissance de la mobilité
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afin de mieux appréhender le volet mobilité dans l’étude. 2-3-Forme du contrat La consultation
en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2
ingénierie, aménagements, mobilité, et animation de projet en vue d’aboutir à un schéma partagé

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'AMENAGEMENT D'UNE CONTINUITE DOUCE -LYCEE NATURE AGRICOLE A LA ROCHE-SUR-YON

Objet
Riallée. Les prestations se décomposent en 3 missions : 1/ Diagnostic 2/ Scénario d'aménagement 3/ Plan
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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prestations se décomposent en 3 missions : 1/ Diagnostic 2/ Scénario d’aménagement 3/ Plan d’aménagement
......................................................................................................................... 8 II.1 Phase 1 : Diagnostic
environnementales existantes. Après la réalisation d’un diagnostic, il s’agira de proposer un scénario

Enquête Origines-Destinations et comptages sur le réseau TBM

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la ville de Paimpol.

Objet
no 1 : Diagnostic de l'état actuel - Phase no 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs
Thématique : Connaissance de la mobilité
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. 3-1-2-Phases Le marché est divisé en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de
: - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2 : Elaboration du schéma directeur des modes

ÉTUDE URBAINE POUR L'ETABLISSEMENT D'UNE STRATÉGIE " CENTRALITÉ COEUR D'AGGLO " A L'HORIZON 2030 - EVRY-COURCOURONNES

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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URBAINE - DIAGNOSTIC SOCIAL URBAIN - MAITRISE D'USAGE Lot nº : 1. II.2.2)Code(s) CPV additionnel(s) Code
)Intitulé : Lot 1: PROGRAMMATION URBAINE - DIAGNOSTIC SOCIAL URBAIN - MAITRISE D'USAGE Lot nº : 1. II.2.2
URBAINE - DIAGNOSTIC SOCIAL URBAIN - MAITRISE D'USAGE Lot nº : 1. II.2.2)Code(s) CPV additionnel(s) Code

Le présent marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine de programmation de l'aménagement du centre-ville de Saint Sulpice La Pointe. Cette étude intègrera la requalification des espaces urbains du centre -ville, son attractivité. Elle prendra e

Objet
Résumé : Une tranche ferme qui comporte deux phases : 1 -la réalisation d'un diagnostic urbain et enjeux (2 études) 2-la réalisation d'un schéma directeur - Une tranche optionnelle : Accompagnement opérationnel du projet Variantes Les variantes à l'initiative des candidats ne sont pas autorisées
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Le présent marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine de programmation de l'aménagement du centre-ville de Saint Sulpice La Pointe. Cette étude intègrera la requalification des espaces urbains du centre -ville, son attractivité. Elle prendra en considération la mobilité
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en considération la mobilité urbaine et interurbaine, les équipements publics associés, la
phases : 1 - la réalisation d’un diagnostic urbain et enjeux (2 études) 2- la réalisation d’un
attractivité ; améliorer la mobilité urbaine et interurbaine ; affirmer le rayonnement de pôle urbain
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Créé le 21/06/2019