Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une
développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des
cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un

Etude relative à l'élaboration d'un plan multimodal de circulation pour la ville de Steenvoorde

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vélo ou de la marche à pied. Dans une démarche générale de vision à long-terme, la
de cette mission. En complément de la motivation pour le développement du vélo sur le territoire
. Par ailleurs, la CCFI s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise
forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

MISE EN PLACE D'UN SERVICE DE VELOS A ASSISTANCE ELECTRIQUE EN FREE-FLOATING A BETHUNE (Pas-de-Calais)

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La Ville de Béthune souhaite mettre en place un service de vélo à assistance électrique en free
location de son vélo. Préciser si une réservation du vélo est possible. Détailler le coût à la
caractéristiques du vélo. 8 pts Ecologie et respect de l’environnement urbain Durabilité des

Etude relative à l'élaboration d'un plan multimodal de mobilité.

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s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le schéma directeur vélo
la ville : voitures, deux-roues, vélo, mais aussi piétons, livraisons de marchandises et autres
, transports en communs, voitures et transportslogistiques) en favorisant la marche, puis le vélo et enfin la

REALISATION D'UN PLAN DE CIRCULATIONS DOUCES SUR LA COMMUNE DE PIERRES

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Véloscénie de Paris au Mont-St-Michel, commun sur cette portion à la V41 St-Jacques à vélo (fiche en annexe
le vélo, en amont de la réflexion sur le système de déplacements. C’est ce qui est attendu de la
politique de développement de l’usage du vélo et de programmer les investissements nécessaires dans un plan

assistance à maitrise d'ouvrage : élaboration d'un plan communal de circulations douces

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Véloscénie de Paris au Mont-St-Michel, commun sur cette portion à la V41 St-Jacques à vélo (fiche en annexe
le vélo, en amont de la réflexion sur le système de déplacements. C’est ce qui est attendu de la
politique de développement de l’usage du vélo et de programmer les investissements nécessaires dans un plan

Elaboration des schémas directeurs "MOBILITES ACTIVES" des centres-villes de Lannilis, Plabennec et Saint-Pabu

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cette réflexion globale. La sécurisation des déplacements à pied et à vélo (notamment des déplacements
le vélo est donc conséquent pour le territoire. Le développement de modes de transports partagés
et renforcer leur accessibilité à pied et à vélo de manière sécurisée - Disposer d’un programme

requalification urbaine du coeur de ville à Pontivy : Mission de programmation urbaine de l'aménagement des urbanisations, des mobilités et des activités de l'hypercentre.

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piétonne) – Besoins spécifiques : Livraisons / PMR... – 2RM / vélo / véhicules de loisirs Besoins
, prêt de parapluie, service vélo taxi...) – Miser sur les nouveaux outils du stationnement (digitaux
Les cyclistes excursionnistes ― Vélo loisir / pratique familiale ― 15-30 km max ― Sites
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Créé le 21/06/2019