Résultats de recherche pour : vélo

Etude d'élaboration d'un Schéma Local de Déplacement

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-un parking vélo intérieur sécurisé et 7 arceaux extérieurs (accueillant chacun 2 vélos). -un abri à vélo sécurisé (6 places) La gare de Coutances est également desservie par 2 lignes de bus régulières

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2012, avec le concours du CEREMA : -Des aménagements mixtes piéton/vélo ont été réalisés au

22S0081-Elaboration du règlement de voirie durable et résilient de la Ville de Avignon

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Elus se déplacer Plan vélo 2 (aménagement de 35 km de voies vertes pour les cyclistes et les

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: délibération du 6 mars 2021 du '0 degré/0transit' Elus se déplacer Mon quartier à vélo (Pont des

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/ vélo, trottinette) sécuriser les piétons : appliquer la réglementation (code piéton également

élaboration du schéma cyclable intercommunal d'interconnexions Arbonne, Biarritz, Bidart et Guéthary et des schémas cyclables communaux des mobilités actives de Bidart et Guéthary

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travailler à un maillage plus fin de leur territoire et répondre ainsi à un besoin en vélo-mobilité

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pratique du vélo et offrir un niveau de service de qualité et incitatif - Intégrer les connexions avec

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: – Une enquête sur les pratiques des usagers en matière de mobilités vélo devra venir

Accord-cadre mono-attributaire de maîtrise d'oeuvre et de service pour l'aménagement d'un réseau de liaisons douces en vue de la valorisation du village-paysage de le vast

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EuroVelo 4 relie Saint-Vaast-la-Hougue et ses services liés à la pratique du vélo (Tours Vauban) à

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« Accueil Vélo » sur la commune. Un paysage vivant par son réseau d’acteurs et sa communauté

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RD 25 est répertoriée comme vélo route dans l’Euro Vélo et constitue un tronçon de l’itinéraire de

etudes d'accidents de la circulation à Paris

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V7.222 V7.222 Source : PV, B.A.A.C. Vélo Piéton Y 2 RM VL, VU PL, TC Y Synthèse_PV

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) VL/VL (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/2RM (3 accidents) VL/Piéton (1 accident) VL/2RM (4 accidents) VL/VL (2 accidents) VL/VL/2RM (1 accident) VU/2RM (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/Piéton (1

Etude préalable au réaménagement global du site de La Torche et de ses abords pour un tourisme durable

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vélo, les transports en commun, le covoiturage… Au regard de la pression que peut générer

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via des modes de déplacements plus durables : vélo, marche, navette. Aussi, une réflexion sera lancée

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vélo, la CCPBS élabore un schéma vélo communautaire qui vient décliner de manière opérationnelle le

Etude Mobilité

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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche

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stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du

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, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

elaboration d'un plan de mobilite active sur le territoire de la ville de cherbourg-en-cotentin

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; - développer les déplacements pendulaires à vélo, le loisir et prendre en compte le développement des

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transports (vélo, transports en commun, parkings…) ; - proposer une offre de services aux usagers en lien

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des modes actifs divers (vélo musculaire, vélo à assistante électrique ou autre), trottinette

réalisation d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives à Lanester

etude pour l'élaboration d'un schéma des mobilités douces et de définition de parcours touristiques et patrimoniaux sur la ville de Sedan"

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nombreux trajets se font intramuros. L’arrivée de la voie verte (vélo-route) et la requalification des

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piétons et cyclables (aménagements voirie, signalétique, stationnement vélo…). Les travaux permettront

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Avec une part modale de 1,6 % pour le vélo et 14 % pour la marche à pied dans les déplacements