Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Résumé : L'objet du présent marché, est d'élaborer un nouveau schéma directeur cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l'ex-CAVIL de 2009 , et bénéficier d'un document de planification global et cohérent sur l'ensemble des communes

cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l’ex-CAVIL

donnée pour priorité de développer l’usage du vélo par le moyen d’un plan d’action dans lequel s’inscrit

d’aménagements cyclables ; - l’expérimentation de services vélo ; - l'animation et la promotion de politiques

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien sur l'ensemble du

Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien

territoire. Itinéraires cyclables majeurs existants : • Territoire traversé par la « Loire à Vélo

Communauté de Communes des Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les

Résumé : Le Département des Hautes-Alpes souhaite se doter d'un nouveau schéma directeur des aménagements cyclables, document cadre fixant les ambitions de la collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite s'adjoindre de l'expertise d'un bureau

la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite s'adjoindre de l'expertise d'un bureau

collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite

fixant les ambitions de la collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin

la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo

commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une

. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se

désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

Résumé : réalisation d'une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la marche sur la commune de Paimpol avec comme finalité l'élaboration d'un schéma directeur des modes actifs et d'un programme pluriannuel d'investissements chiffré. Le marché est divisé en 3 phases : - Phase

marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la

marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la

Résumé : Le présent marché a pour objet la compilation des informations des études réalisées (Partons 2.0, Etude Pôle Gare) sur la pratique actuelle et potentielle du vélo sur le territoire de la Communauté de communes de La terre des 2 caps. Sa finalité est l'élaboration d'un Schéma directeur et d'un

Résumé : La présente étude a pour but de d'élaborer un schéma vélo sur la Ville de DECIZE. Les principales étapes de la mission sont les suivantes : PHASE 1 - DIAGNOSTIC STRATEGIQUE. PHASE 2 - PROPOSITION DE SCENARII. PHASE 3 - VALIDATION DU SCHEMA DIRECTEUR ET DECLINAISONS OPERATIONNELLES. PHASE 4 - PLAN

Résumé : Il s'agit d'élaborer le schéma cyclable de la CCBG, pour mieux appréhender l'existant ou les projets en cours et de prioriser les actions. Le Schéma Cyclable de la CCBG devra être l'outil permettant de donner un cadre au développement de la pratique Vélo sur le territoire et de coordonner les