Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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étude sur le report modal des VL sur TC en Ile-De-France

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lignes de métro (Grand Paris Express), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo

AUDIT DE LA QUALITÉ DES PRESTATIONS DU MARCHE DE MOBILIERS URBAINS D'INFORMATION ET DU SERVICE VELO'V

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d’intégrer la mise en œuvre des modes doux (marche, vélo, transports en commun ou autre) de manière pérenne

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

service d'autopartage sans station à Saint Cyr au Mont d'or

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minoritaire, avec un fort report modal vers les transports en commun, le vélo ou la marche sur la courte
marche et le vélo ; le positionnement des stations, le périmètre et la communication devant en tenir
voiture, d’un 2 roues motorisé au sein du foyer - possession d’un vélo et/ou d’un abonnement Vélo’v, TCL

Marché d'étude des tarifs publics du service Velib

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l’usage par tous les publics du vélo dans les déplacements quotidiens sur le territoire de la Métropole
effectifs et/ou à développer selon le type de vélo entre vélo mécanique (VM) et vélo à assistance

APPEL A MANIFESTATION D'INTERET POUR L'OCCUPATION TEMPORAIRE DU DOMAINE PUBLIC EN VUE D'UNE ACTIVITE DE LOCATION DE VELOS ELECTRIQUE EN LIBRE-SERVICE, SANS STATION ET SANS ATTACHE

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arceaux vélos, conformément aux prioritésétablies dans le cadre du Schéma vélo approuvé par le Conseil
4 o des actions d’accompagnement et de promotion de l’usage du vélo et des modes de
unminimum de 30€/vélo/an et les tarifs proposés seront un critère dechoix pour la Ville. La commune de

ensemble de travaux d'assistance technique pour le développement informatique de tempus III.

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(voiture, vélo) et les véhicules libre-service (voiture, vélo). Contrairement aux autres calculateurs

AAPC-170526-CM - Prestations de gestion de la mobilité et transport du personnel sur le site du CEA Grenoble

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l’autosolisme chaque fois que c’est possible et préférer les transports en commun, le covoiturage, le vélo ou
modes autorisés sont le vélo, la marche, des petits véhicules électriques de type Twizy en autopartage
temps d’attente moyen devient plus long que la réalisation du trajet à pied ou à vélo). L’annexe 4

Mise à disposition d'un Catalogue multi-éditeurs pour la gestion de la circulation, des mobilités actives, des mobilités partagées, du stationnement et la connaissance des déplacements

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stationnement, l’organisation et l’optimisation de services en lien avec le vélo et les mobilités actives
partagées, du vélo et des mobilités actives ou du stationnement, l’accessibilité et la diffusion de l’information sur les mobilités partagées, le vélo et les mobilités actives ou le stationnement, la

réalisation d'une enquête de préférence déclarées sur l'offre de transport interurbaine.

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pied Vélo Bus / Tram Voiture Mode (D9) Essence Péage Billet à l’unité (aller simple
d’accès à la gare (à pied, en bus ou à vélo), au temps passé dans le train et au temps pour votre
faire face aux impacts de nos sociétés industrielles modernes. (3) Le vélo représente le futur du
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Créé le 21/06/2019