Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'un schéma directeur et plan de jalonnement cyclable

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: • Environ 5% des déplacements des habitants sont effectués à vélo (données 2014) • Suite à la crise
aménagés • Le territoire est propice au développement du vélo, d’une topographie majoritairement plane
émergent (trottinettes, vélo cargos…) Les aménagements cyclables y sont nombreux, mais manquent de

21-etude mltimod. Etude de hierarchisation multimodale des reseaux selon les priorites d'usage de la voirie

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
),  Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les

ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR DE DÉPLACEMENTS ACTIFS

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vélo et piéton au sein du territoire. Il existe à ce jour très peu d’aménagements cyclables, et le
cheminements agréables et sécurisés. ➢ Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer
location et de mise à disposition (vélo, vélos à assistance électrique, trottinettes,…) - Analyser les

La présente consultation a pour objet l'attribution d'un contrat de prestation de service : réalisation du schéma directeur ' mobilités actives ' du Syndicat mixte du Pays Sancerre Sologne

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10 % des déplacements réalisés à pied ou à vélo, et 2 % en Transports collectifs ✓ Dans le détail, la
déplacements internes sont effectués à pied à Sancerre. ✓ Environ 3 % des déplacements sont réalisés en vélo
d’aires réparties sur le territoire) ▪ Outre la Loire à vélo, plusieurs portes d’entrée sont situées sur
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Créé le 21/06/2019