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Modifié le 21/06/2019

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Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80

Titre
Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
Objet
Objet : Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25330347 Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80 68638 € HT 402250427 INITIATIVE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE
cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80) Mode de passation : Marché public passé par
Le canal des 2 mers à vélo (V80) est un itinéraire interrégional reliant 2 régions et 7 départements

Elaboration d'un Plan De Mobilités Simplifié (PDMS) axé sur les mobilités douces sur le territoire de la Communauté de Communes de la Côte d'Albâtre (CCCA

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particulière sur les mobilités douces (à pied et à vélo), et sur la l’élaboration du plan d’action du PDMS de
principales prestations similaires (PDMS, plan vélo, …) effectuées au cours des trois dernières années
prestation de services ou de conduite des travaux de même nature que celle du contrat (PDMS, plan vélo

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

Assistance à maitrise d'ouvrage (Amo) en matière de définition et de mise en oeuvre des projets et stratégies de mobilité multimodale

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57% 56% 47% Marche à pied 30% 30% 32% Vélo 1% 1% >5% A l’échelle urbaine >10
évoluer à l’horizon 2050, en visant une part modale des TC et du vélo de 20% chacun, et un maintien de

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques
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Créé le 21/06/2019