Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

....................................................................................................... 11 2.1. Eléments de diagnostic mobilité et intermodalité du quartier

POLE GARE 2.1. Eléments de diagnostic mobilité et intermodalité du quartier Le diagnostic établi

) dont il indiqué la synthèse ci-après. La synthèse du diagnostic : mobilité et intermodalité

Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération

CODE_POSTAL COMMUNE 22561481 Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Volet mobilité et logistique Lot nº

prestations : Volet mobilité et logistique II.2.5)Critères d'attribution critères énoncés ci-dessous Critère

intellectuelles Elaboration du Schéma de développement et de mobilité du cœur d’agglomération de SLA Annexe 3 à

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de

: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS

personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des

diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de

déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

MARCHE 8.1 - Caractéristiques des prix pratiqués L’étude de diagnostic faisant l’objet du

) et de réaliser un diagnostic d’accessibilité spécifique aux transports publics et établir une

bâtiments, des lieux publics et de la voirie aux Personnes à Mobilité Réduite constitue un enjeu

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

livrable Délai maximum Point de départ du délai DIAG Etude de diagnostic 4 semaines A notification de

suivants : Code Désignation du livrable Délai de réception DIAG Etude de diagnostic 4 semaines

méthode garantissant à l'échelle du périmètre dessiné en rouge : Un diagnostic partagé avec la

Thématique : Connaissance de la mobilité

URBAINERENOVATION URBAINE PHASE 1 PHASE 1 –– ELABORATION DU DIAGNOSTIC ELABORATION DU DIAGNOSTIC -- ETAT DES LIEUX

&Stratégie 2 PHASE 1: ELABORATION DU DIAGNOSTIC-ETAT DES LIEUX 1.1. ANALYSE DU CONTEXTE SOCIO

: ELABORATION DU DIAGNOSTICPHASE 1: ELABORATION DU DIAGNOSTIC-- ETAT DES LIEUXETAT DES LIEUX 1.1. ANALYSE DU

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

MISSIONS DU MARCHE DE PROGRAMMATION URBAINE ............................. 18 1. MISSION 1 – DIAGNOSTIC

: • Un diagnostic multithématiques portant sur l’habitat, le commerce, l’espace public, les mobilités

évoquées dans le diagnostic. Le plan-guide définira toutes les actions à mettre en œuvre pour revitaliser

Thématique : Connaissance de la mobilité

circulation de secteurs de la commune L'objectif de la commune est ainsi d'établir un diagnostic des

devront porter une attention particulière à l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, pour

handicapées et à mobilité réduite la continuité de la chaîne de déplacement sur la voirie et les espaces

Thématique : Connaissance de la mobilité

référente sera définie au sein de la Direction de la Mobilité et des Transports, maître d’ouvrage. De même

l’Eurométropole pour accomplir sa mission (ADEUS, CTS, Strasbourg Mobilité …). 3.2. Périmètre d'investigation

3.3. Phasage L’étude pourra comprendre successivement une phase de diagnostic, une phase de