Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

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Index des métiers : Eco-mobilité

d’accélération de la transition écologique, dont la mobilité en fait pleinement partie, sur le territoire de

déplacement majoritaire sur le territoire. La mobilité constitue ainsi un levier d’action important pour

l’intermodalité. La mission se décompose en deux phases : Phase 1 ; réalisation d’un diagnostic

"Transports et Mobilité" à déployer sur le territoire du Département de l'Essonne.Les 4 (quatre) premiers

Thématique : Mobilité pour tous

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transports et de mobilité Lot nº : 1. II.2.2)Code(s) CPV additionnel(s) Code CPV principal : 71241000

. Il doit permettre de réaliser des études d'opportunités en matière de mobilité accompagnées d'études de modélisation des déplacements, afin de nourrir la vision stratégique des enjeux de mobilité en

Elaboration et évaluation de politiques publiques de transports et de mobilité Consultation n

Résumé : La ville souhaite disposer de l'assistance technique d'un prestataire spécialisé dans le domaine du stationnement et de la mobilité.Le présent marché a donc pour objet d'établir des propositions d'évolution de la politique actuelle afin de répondre aux enjeux stratégiques de mobilité et

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mission ............................................... Un(e) spécialiste mobilité / circulation

, abonnements, extension zone payante…) - L’évaluation de l’impact des mesures sur la mobilité, en lien avec

DE L’OUVRAGE Maître d'Ouvrage : Ville d'Annecy Direction de la Mobilité et du Stationnement

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

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: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Résumé : L'objet de l'étude portera sur le volet architectural, paysager et urbanistique, sur les flux de mobilité et stationnement dans le village tendant vers une mobilité apaisée et sur la mise en valeur du patrimoine, des infrastructures publiques et des commerces. Cette étude prospective doit

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de mobilité et stationnement dans le village tendant vers une mobilité apaisée et sur la mise en

Résumé : Le mandataire et les membres du groupement devront justifier au minimum des compétences suivantes : - Architecte et urbaniste concepteur- Paysagiste concepteur- Programmation généraliste- Maitrise d'oeuvre voirie et réseaux divers- Maitrise d'oeuvre de génie civil- Circulation, trafic, mobilité

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Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

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et programmatique ensemblière M1 Phase 1 Diagnostic, enjeux et perspectives d’évolution des

initial de l’environnement FORFAIT M2 Phase 2 Elaboration d’un rapport de diagnostic et d’enjeux

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