Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

................ .............. ................ .......................................... TC001 : Réalisation d'un diagnostic pour la sécurisation de l'ensemble des points d'arrêts et

d'accessibilité programmée TC1 Réalisation d'un diagnostic pour la sécurisation de l'ensemble des points

diagnostic pour la sécurisation de l’ensemble des points d’arrêts et réalisation des préconisations

Elaboration du diagnostic, Phase no2 Elaboration des orientations d'aménagement, Phase no3 Définition des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

diagnostic Phase 2 : Définition des orientations d’aménagements ................... € HT

du délai Mission d’étude Phase 1 : Elaboration du diagnostic 8 semaines ………………… A

Mission d’étude Phase 1 : Elaboration du diagnostic Phase 2 : Définition des orientations

organisé en trois phases successives : 1 - diagnostic réseau et territoire 2 - restructuration réseau et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

l’étude Valence-Romans Déplacements (VRD) est l’autorité organisatrice de la mobilité sur le

mobilité sur son territoire et met en œuvre sa politique globale transcrite dans le PDU. VRD souhaite

Résumé : marché unique décomposé en cinq phases suivantes : Phase no 1 : le diagnostic territorial et l'état initial de l'environnement (délai de réalisation de 6 mois à compter de la notification du marché) phase no 2 : le plan d'aménagement et de développement durables (délai de réalisation de 6

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

mois1 mois Juin 2018 1 mois6 mois 6 mois 16 mois Diagnostic territorial Projet d’Aménagement et

Mai 2019 1 mois3 mois Rapport commissaire enquêteur FIN DE LA PHASE DIAGNOSTIC ET EIE

découpé en cinq phases de la manière suivante : Phase n° 1 : Le diagnostic territorial et l'état initial

Résumé : Etude de stationnement du centre-ville de NiortNiort, ville moyenne d'environ 58000 hab compte une capacité de 4000 emplacements de stationnement payants sur plus de 6600 recensés. Malgré cette offre de stationnement jugée suffisante, la ville souhaite en établir un diagnostic complet

Thématique : Connaissance de la mobilité

) • ( .................................................................................................................. euros) (en lettres) Phases Montants Phase 1 – diagnostic de l’offre de stationnement

découpé en phases comme suit: - Phase n°1 Diagnostic de l'offre de stationnement Diagnostic

) Phase 1 : Diagnostic quantitatif et qualitatif de l’offre de stationnement B) Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA

engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic

de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

du diagnostic et des enjeux actuels et prospectifs réalisés par le smt aml et l'agence d'urbanisme de

Thématique : Mobilité pour tous

Index des métiers : Eco-mobilité

 ; - Références de l’équipe dédiée en études mobilité sur des territoires similaires à la Plaine Saint-Exupéry

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

MARCHE 8.1 - Caractéristiques des prix pratiqués L’étude de diagnostic faisant l’objet du

) et de réaliser un diagnostic d’accessibilité spécifique aux transports publics et établir une

bâtiments, des lieux publics et de la voirie aux Personnes à Mobilité Réduite constitue un enjeu

marché comprend 5 phases : - Phase 1 : Réalisation du diagnostic et repérage des enjeux,- Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs. Etape 1 : Elaboration du diagnostic et repérage des enjeux (environ 1 mois); Etape 2

. Montant T.T.C. 1 Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs