Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

schéma directeur de la mobilité et des aménagements du Parc d'activité de la Galance de la Communauté d'agglomération de Lens-Liévin

Résumé : L'objet de ce marché porte sur l'élaboration d'un schéma directeur de la mobilité et de l'aménagement sur le parc d'activités de la Galance. Ce dernier est situé sur les Communes de

le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle de l'agglomération de Lens-Liévin

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic de la mobilité (personnels des entreprises et marchandises) Phase N° 3 : Phase C

marché 20S058 – Schéma directeur de la mobilité et des aménagements du Parc d'Activité de la

- Service Transports Mobilité Adresse : Communauté d'Agglomération de Lens Liévin 21 rue Marcel Sembat BP

AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l'offre existante privée et publique en matière de mobilité des publics en insertion professionnelle en vue de monter une plateforme de mobilité sur le territoire de la CALL

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l'offre existante privée et publique en matière de mobilité des publics en insertion professionnelle en vue de monter une plateforme de mobilité sur le territoire de la CALL

Coût jour Quantité Coût total HT Tranche ferme : diagnostic de l'offre de mobilité existante, identification des besoins et définition des modalités opérationnelles de la plateforme de mobilité Diagnostic

: _______________________________________________________________________ 19S123 – AMO Plateforme de mobilité : état des lieux de l’offre existante privée et publique en

tranche ferme se décompose en trois étapes distinctes : - Le diagnostic de l'offre de mobilité actuelle

efficient(s) TO001 Enquête de terrain Enquête de terrain dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic de l'offre de mobilité actuelle - La définition d'un scénario de transport - La définition du (ou

dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité TO002 Accompagnement dans la mise en œuvre

ses compétences dans le domaine de la mobilité. Compte tenu des enjeux financiers, l’équipe devra

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité (prix 1 à 6 du bordereau des prix), fera l'objet d'un prix global et forfaitaire. - Les

de bons de commande émis par l'entité adjudicatrice. Lieu(x) d'exécution : Bassin de mobilité de

mobilité (prix 1 à 6 du bordereau des prix), fera l'objet d'un prix global et forfaitaire. Les prestations

Thématique : Connaissance de la mobilité

; l'encouragement à établir un plan de mobilité… A l'issue du diagnostic du PDU de la CAB, les élus locaux ont

pratique du vélo Prendre en compte les politiques de mobilité active dans l'urbanisme, le logement et

. Les documents existants qui seront mis à disposition du prestataire Le diagnostic préalable à

.DOCX Marché Subséquent n°1 : Renforcer le diagnostic de performance des services de mobilité actuels

l'analyse de la situation actuelle et la démarche sur le renfort du diagnostic Non Une note

services de mobilité résulte d’une analyse et de propositions élaborées en 2014-2015. A cette époque, une

Etude de mobilité et de circulations sur la presqu'ile d'Arvert

Résumé : L'étude de mobilité et de circulations devra permettre : - de quantifier et caractériser les déplacements/stationnements motorisés et cyclables sur le périmètre d'étude, - de proposer les actions à entreprendre afin d'améliorer la situation, notamment en période estivale, - d'évaluer l'impact

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

...................................................................................... 8 CCAP Etude de mobilité et de circulations sur la presqu’île d’Arvert Page 3 sur 8

Cahier des clauses administratives particulières (CCAP) concernent une : Etude de mobilité et de

) Désignation 1 Diagnostic et analyse des trafics actuels et des capacités de stationnement 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

de l’enquête mobilité et du plan global de déplacements déjà réalisés. Le diagnostic permettra

constitué de 2 tranches décomposées comme suit : Tranche ferme : Phase 1 : élaboration du diagnostic

ferme est décomposée en 3 phases : Phase 1 : élaboration du diagnostic Montant hors TVA

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Point particulier sur le volet mobilité : Sur ce thème, le diagnostic devra aborder toutes les

ARCHITECTE URBANISTE PAYSAGISTE Spécialiste Mobilité / Transport Spécialiste Infrastructures

.............................................................. 21 2.5 Phase 1 : Diagnostic prospectif / Etat des lieux du secteur