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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140)

Objet
Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
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mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Elaboration d'un schéma directeur des mobilités douces sur la commune de Saint-Colomban

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que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

études D'Opportunité Et De Faisabilité Sur Les Itinéraires Cyclables Prioritaires D'Intérêt Départemental

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« système vélo » à l’échelle départementale. Les orientations retenues visent notamment à rendre 3 l’utilisation du vélo possible partout sur le territoire départemental et pour tous les types d’usages liés au vélo (utilitaires, de loisirs, sportifs, tourisme, …). Historique et

Élaboration du Plan de mobilité simplifié et du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes Loue Lison

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est à noter qu’une fiche action du PCAET prévoit la mise en place d’une aide à l’acquisition de vélo à
(optionnelle) : réalisation d’un schéma directeur cyclable (dit Plan vélo) 4.1. Tranche 1 : Le diagnostic
-usagers du vélo, qu’il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Il comportera en

elaboration d'un schéma intercommunal de déplacements cyclables

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Stationnement vélo : Couche répertoriant les stationnements vélo sur le territoire Nature géométrique
spécialisation dans la production laitière. Sur la base de l’EDGT de 2015, la part modale du vélo
principales politiques publiques portées la collectivité : - Favoriser l’usage du vélo comme

CAMPUS BOULOIE TEMIS -Etude de jalonnement piétons, cycles

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parc urbain fréquenté, ouvert à tous les publics.  Un campus piéton-vélo Encourager l’utilisation des transports en commun et promouvoir la pratique du vélo et de la marche à pied
vélo se place quant à lui en quatrième position des modes utilisés. La voiture reste le moyen le plus

Etude sur le rôle des véloroutes et voies vertes dans les mobilités quotidiennes en Pays de la Loire

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similaires Expertises sur les modes actifs et la pratique du vélo en particulier ou similaires   Critères
et la pratique du vélo en particulier. 1 leviers pour atteindre un cas idéal ou une situation de
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Créé le 21/06/2019