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Réalisation d'une étude de diagnostic d'accessibilité à vélo des collèges du département de la Manche

Objet : Réalisation d'une étude de diagnostic d'accessibilité à vélo des collèges du département de la Manche

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25203380 Réalisation d'une étude de diagnostic d'accessibilité à vélo des collèges du département de la Manche 82388 € HT 402250427 INITIATIVE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE - INGENIERIE ET

2.AF_matedd-413-22.xlsx AF Réalisation d'une étude de diagnostic d’accessibilité à vélo des

MATÉDD-413-22 Page 1 sur 10 Réalisation d’une étude de diagnostic d’accessibilité à vélo

Elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PDMS) et d'un Schéma Directeur Cyclable (SDC) afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire.

Objet : Elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PDMS) et d'un Schéma Directeur Cyclable (SDC) afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire.

d'un schéma directeur cyclable afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire

: Réalisation d'un diagnostic complémentaire à celui du PDMS, apporter une analyse fine de la pratique du vélo

accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS

16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1

+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les

centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les

voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique

fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant

individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

EuroVelo 4 relie Saint-Vaast-la-Hougue et ses services liés à la pratique du vélo (Tours Vauban) à

« Accueil Vélo » sur la commune. Un paysage vivant par son réseau d’acteurs et sa communauté

RD 25 est répertoriée comme vélo route dans l’Euro Vélo et constitue un tronçon de l’itinéraire de

; - développer les déplacements pendulaires à vélo, le loisir et prendre en compte le développement des

transports (vélo, transports en commun, parkings…) ; - proposer une offre de services aux usagers en lien

des modes actifs divers (vélo musculaire, vélo à assistante électrique ou autre), trottinette

à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage

l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement

identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée