Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le marché comporte 2 Tranches : - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic • Phase 2 : Rendu des études de circulation et de stationnement 6 RC – Marché n°2022-01 (MAPA) • Phase 3 : Propositions d’aménagements - Tranche Optionnelle (TO

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic

marché passé par la commune de Châtillon, ayant pour objet la « réalisation d’une étude mobilité

: réalisation des enquêtes préalables au diagnostic  Phase 2 : rendu des études de circulation et de

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

réception (AOR) - Autres missions : - o AMO diagnostic amiante et HAP et l’identification de la

(diagnostic) et comptage de trafic,  assurer le suivi des prestations commandées,  à l’issue de la

formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une collaboration inédite entre

mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d'Île-de-France, VEDECOM est ainsi structuré autour de trois programmes : Le programme Véhicule, Le programme Eco-Mobilité, Le

Thématique : Mobilité pour tous

Résumé : VEDECOM est un Institut francais de recherche partenariale publique-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondation partenariale de l'Université de Versailles St-Quentin-en-Yvelines, initié par la Fondation Mov'eoTec et lancé opérationnellement depuis 2012

Thématique : Connaissance de la mobilité

recherche partenariale publique-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et

d’infrastructure et de services de l’écosystème de la mobilité, établissements de recherche académique, et

infrastructures et services de mobilité et d’énergie partagées. VEDECOM est ainsi structuré autour de trois

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une

l’écosystème de la mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d’Île- de-France

électrifiés, des véhicules autonomes et connectés, et des infrastructures et services de mobilité et

Thématique : Connaissance de la mobilité

 conformément au CCTP: - Etablir un diagnostic du stationnement et de la circulation dans chaque secteur

zone déterminée les missions sont les suivantes conformément au CCTP:  Etablir un diagnostic du

copropriétés ou groupe d’habitants pour faire un diagnostic des différents problèmes que les habitants

Résumé : VEDECOM est un Institut francais de recherche partenariale publique-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Dans le cadre de son Programme Formation, VEDECOM lance et pilote un projet de Serious Game sur les nouvelles mobilités. La présente consultation a

Thématique : Connaissance de la mobilité

véhicules électriques, autonomes et connectés, et sur l’écosystème de mobilité s’appuyant sur des infrastructures et des services répondant à de nouveaux usages de mobilité et d’énergie partagée. Il a pour but de

mondiale dans le domaine du Véhicule Décarboné Communiquant et de sa mobilité. Les axes de recherche de

Thématique : Connaissance de la mobilité

de la consultation. La présente consultation concerne d’une part la réalisation d’un diagnostic de

; Tranche ferme (diagnostic) 1 mois Tranche optionnelle (projections) 1 mois à l’issue de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

– Diagnostic de la situation existante avec mesures du trafic Phase n°2 – Mesure du trafic prévisionnel généré

........................................................ 20 16.1 - Phase n°1 – Diagnostic de la situation existante avec mesures du trafic

.................................................................................................................. 20 16.1.3 Diagnostic détaillé avec comptages et enquêtes