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elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

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elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

Objet

Objet : elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien

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accompagnement de la commune de Saint- Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Pouvoir

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accompagnement de la commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien. 3. Durée du

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commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Objet du marché

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les

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centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les

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voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

Etude globale des déplacements doux

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pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

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pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

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vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

élaboration du schéma cyclable intercommunal d'interconnexions Arbonne, Biarritz, Bidart et Guéthary et des schémas cyclables communaux des mobilités actives de Bidart et Guéthary

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travailler à un maillage plus fin de leur territoire et répondre ainsi à un besoin en vélo-mobilité

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pratique du vélo et offrir un niveau de service de qualité et incitatif - Intégrer les connexions avec

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: – Une enquête sur les pratiques des usagers en matière de mobilités vélo devra venir

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

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-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

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vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DES PISTES CYCLABLES

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vélo est partout en augmentation avec le développement de la motorisation électrique et les obstacles à la pratique du vélo dans les secteurs à forte déclivité (nombreux dans le paysage haspandard

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volonté est de développer et de sécuriser la pratique du vélo en tant qu’activité alternative aux

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE

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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo

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l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville

Etude d'un plan de déplacement

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..) 13. nouveaux modes de déplacement et nouveaux usages (covoiturage, vélo/train, trottinette/train

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préconisations porteront au sur les équipements à installer pour chaque fiche action, par exemple un parc à vélo

Etude urbaine de déplacement et mise à jour du plan de mise en accessibilité des voiries

Elaboration du Plan Communal de Déplacements de la commune de bain de Bretagne

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intercommunal IV Le stationnement ▪ Définir des normes de stationnement dans le PLUiH (vélo, auto), ▪