Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

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– Marché subséquent n°1 Phase pré-définition % Prix HT Prix TTC Diagnostic

phase Diagnostic / Etude de faisabilité Esquisse Total HT 0 0 0 0 0 0 0 0 0

mission se décompose en 3 phases. 4.1. PHASE 1 : PRE-DEFINITION 4.1.1. Les études de diagnostic

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de la consultation. La présente consultation concerne d’une part la réalisation d’un diagnostic de

; Tranche ferme (diagnostic) 1 mois Tranche optionnelle (projections) 1 mois à l’issue de la

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 conformément au CCTP: - Etablir un diagnostic du stationnement et de la circulation dans chaque secteur

zone déterminée les missions sont les suivantes conformément au CCTP:  Etablir un diagnostic du

copropriétés ou groupe d’habitants pour faire un diagnostic des différents problèmes que les habitants

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

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… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa