Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché se décompose comme suit : En tranche ferme : o Phase 1 : Diagnostic o Phase 2

H.T. Montant total T.V.A. Montant total T.T.C. Tranche ferme (phase 1) - Diagnostic

 : ...................... ............... ....................... B- Analyse globale mobilité

SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des

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fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en

diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au

disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

-5 du Code de la Commande Publique.-TRANCHE FERME : Etude diagnostic et potentialités-TRANCHE

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

articles R 2113-4 et s du Code de la Commande Publique. · TRANCHE FERME · Etude diagnostic et

ferme : Etude diagnostic et potentialités

diagnostic et potentialités …… 43 semaines Notification du marché Tranche

intégrant un diagnostic et des propositions d'aménagement sur le fonctionnement du site : circulations

) : - disposer en amont de réflexions opérationnelles, d'un diagnostic global du site intégrant à la fois ses

Thématique : Connaissance de la mobilité

globale sur l’ensemble du site intégrant un diagnostic et des propositions d’aménagement sur le

disposer en amont de réflexions opérationnelles, d’un diagnostic global du site intégrant à la fois ses

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

requalification du centre-ville de La Garde (83) (En trois phases : diagnostic, stratégie d’intervention globale

des documents par phase Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois

Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois Propositions d’actions 2

Résumé : la présente étude pré-opérationnelle de définition et de programmation architecturale, urbaine et paysagère doit permettre d'analyser et d'identifier les actions concourant à améliorer la vitalité du centre-ville. Au travers d'un diagnostic approfondi des thématiques qui entrent en jeu dans

Thématique : Connaissance de la mobilité

consultation revitalisation#Diagnostic voirie et accesibilit� 2010.PDF Document de travail M.Curt DIAGNOSTIC VOIRIE VILLE DE SOUPPES SUR LOING 2009 / 2010 Document de travail M.Curt Document de travail M.Curt Objectif général: L’objectif de ce pré-diagnostic est d’établir un état des lieux, une

financière au niveau des opérations d'audit et de diagnostic, dans la préparation et la rédaction du contrat

Thématique : Connaissance de la mobilité

M22056 1 ETUDE - Analyse, diagnostic et audit 1.1 Analyse des 2 contrats de DSP U 1

Diagnostic de l'offre de stationnement sur la voirie et dans les parcs en ouvrage U 1

, diagnostic et audit 1.1 Analyse des 2 contrats de DSP U 1 $ - 0 $ - 0 0.00 € 1.2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme