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Modifié le 21/06/2019

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etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

Titre: etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
Objet: "Vélo du quotidien" et d'une programmation. Il s'agit d'un accord-cadre composite : Phase 1 réalisation d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
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Objet : etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23368735 etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien". 96100 € HT 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels
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Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien" Cadre réservé à
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présent Acte d'Engagement concerne : Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien

Contenu du fichier joint: « vélo » est présente dans les politiques de la CARO depuis le premier Plan Vélo 1, apparu en 2006. Ce
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du territoire en elles, et proposait donc une dimension de vélo utilitaire. La création des pistes a eu lieu jusqu’en 2014. Par la suite, un Plan Vélo 2 s’est davantage préoccupé de la question du

Contenu du fichier joint: Syndicat Mixte a aménagé le Thouet à vélo ( des sources du Thouet – Beugnon-Thireuil à la limite
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. Le Département des Deux-Sèvres a aménagé le tronçon Parthenay – Niort reliant le Thouet à vélo au
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- Martin-de-Sanzay et Saumur, soit la partie saumuroise de la vallée du Thouet. En 2015 , la Vélo

Contenu du fichier joint: de déplacements actifs ou partagés (comme la marche, le vélo, la trottinette, les transports en
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globale de promotion des modes doux avec entre autres : - la réalisation d’un Plan vélo qui prévoit le déploiement d’aménagements cyclables et de services vélo - la mise en place de stationnements vélo dans des

Contenu du fichier joint: main d’oeuvre pour au minimum 2 ans. • Pour les éléments constitutifs d’une vélo-station
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D’OUVRAGE CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES (C.C.T.P.) Système de Vélo à Assistance Électrique
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. Pour autant, la zone de per nence des modes alterna fs, et notamment du vélo, est importante compte

Contenu du fichier joint: des axes (schéma directeur, développement des services vélo, renforcement des actions d’animation et de communication pour promouvoir le vélo. Aussi, afin de coordonner ces actions « Vélo », la
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volet « Vélo Ut’Ille » qui implique une démarche partenariale avec le Département dans le cadre de la

Contenu du fichier joint: Story Contexte Région Contexte départements Plan Vélo du CD29 pour encourager l’usage du vélo dans
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petites réparation Auvent Dessertes Bus/Métro Desserte TER TER + Vélo Contexte lycées Contexte
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doter d'abris vélos Objectif Breizh Cop 2030 : 15% de modes doux (vélo, marche à pied) à l'échelle

Contenu du fichier joint: Non De combien de véhicules dispose votre foyer ?  0  1  2 ou + Disposez-vous d’un vélo
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 Vélo  Bus STAR  Marche  Métro  Pls modes à la suite* * Si vous utilisez
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 La moto / le scooter  Les transports en commun  Le vélo  La marche à pied Si vous venez

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Créé le 21/06/2019