Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

économique Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations/scenarii Ph. 3 Déclinaison spatiale et temporelle du

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. - Phase n° 1 :Diagnostic/ Analyse

– Diagnostic/ analyse 10 semaines - Phase 2 – Préconisations/scenarii 12 semaines - Phase 3 – Plan

définies comme suit : Phases Désignation des phases Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations

Résumé : -Faire émerger l'expression de tous pour un diagnostic partagé en favorisant des propositions de travail, concrètes et réalistes et financièrement soutenables - Proposer des méthodes d'intervention dynamiques, et potentiellement innovantes - Offrir des éléments de comparaison étayant ses

-Faire émerger l’expression de tous pour un diagnostic partagé en favorisant des propositions de travail

émerger l’expression de tous pour un diagnostic partagé en favorisant des propositions de travail

4 PILOTAGE DE L’ETUDE 5 PHASAGE DE L’ETUDE 5 PHASE 1 : DIAGNOSTIC DE L’EXISTANT ET PARTAGE DU

: -diagnostic des voiries, espaces publics et réseaux et identification des enjeux et objectifs -scénarios

page 11). Le contenu de la mission est le suivant : • diagnostic des voiries, espaces publics et réseaux et identification des enjeux et objectifs ; ce diagnostic devra analyser le fonctionnement du

/100ème, • un rapport explicitant le diagnostic et les principes de traitement retenus, • un

Thématique : Connaissance de la mobilité

Définition des besoins en déplacement : DIAGNOSTIC

besoins des usagers : DIAGNOSTIC (2 réunions du COPIL comprises : lancement, restitution) 1.2 Réunion

usagers : DIAGNOSTIC (2 réunions du COPIL comprises : lancement, restitution) for 1.000 - 0 1.2