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Etude schéma directeur vélo

Objet : Etude schéma directeur vélo

10 Contrat PI.pdf Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 1/4 HAUT LEON COMMUNAUTE Etude schéma directeur vélo Marché de services n°2019-06-01 CONTRAT Mode de consultation

informations ci-dessus. Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 2/4 E. Signature des

Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

Résumé : Le présent marché concerne porte sur l'accompagnement dans le cadre du jalonnement de trois boucles vélo. Le marché est découpé en phases comme suit: Phase no1 : Élaboration d'un diagnostic et d'orientations - préconisations à travers des scénarios d'aménagement et leurs coûts. Phase no2

Objet : Accompagnement pour le jalonnement de trois boucles vélo

-line.SHX Cartographie des 3 boucles v�lo.PDF Cartographie des 3 boucles vélo Les Grands Crus

 jalonnement de trois boucles vélo. Établi en application de la réglementation des marchés publics La

MARCHÉ DE PRESTATION DE SERVICES POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO DE LA COMMUNE DE PLOUGUERNEAU (29)

Résumé : La consultation porte sur un accompagnement à l'élaboration du schéma directeur vélo de la commune de Plouguer-neau (29).

Objet : MARCHÉ DE PRESTATION DE SERVICES POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO DE LA COMMUNE DE PLOUGUERNEAU (29)

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22670700 MARCHÉ DE PRESTATION DE SERVICES POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO DE LA COMMUNE DE PLOUGUERNEAU (29) 28375 € HT

directeur vélo de la commune de Plouguerneau (29) - N°2021PA008LT000. 1 Marché public de services

ACCOMPAGNEMENT POUR L'ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO DE LA COMMUNE DE PLOUGUERNEAU (29) Marché N

entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4

l'Ecole Métropolitaine du Vélo

déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la

tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo

maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le

informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en

: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus

: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

objectif de favoriser l'intermodalité entre la voiture particulière, les transports en commun, le vélo, etc

particulière, les transports en commun, le vélo, etc., faciliter les déplacements de l’ensemble des

ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La

pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue

pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune

mobilités depuis quelques années : mise en œuvre d’un schéma directeur vélo complémentairement à son

directeur vélo et le programme des cheminements doux : La Communauté et les communes développent depuis plusieurs années des actions destinées à soutenir ou promouvoir l’usage du vélo sous différentes formes

cadre de l’appel à projets « Vélo et Territoires » http://www.liffre-cormier.fr/ http://www.liffre

......................................................................5 II - 2 - b. Un schéma directeur cyclable intégré dans une politique vélo en émergence

........................................................................................................6 II - 2 - d. Aperçu de la pratique du vélo sur le territoire