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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais

Titre: Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais
Objet: Objet : Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24942774 Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 37100 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels
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D'ÉTUDES Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du
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: Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 3.2 - Mode de

Objet: Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
Contenu du fichier joint: mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
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. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
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l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Contenu du fichier joint: que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
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l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
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l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

Contenu du fichier joint: d’élaboration c. Le Schéma Directeur Cyclable : premier jalon d’une politique vélo cohérente à l’échelle de
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politique de développer la pratique du vélo et des modes actifs sur Douarnenez Communauté. 1.a
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(transport interurbain et scolaire, TAD, futur plan vélo), - le Département du Finistère (pour les aires

Contenu du fichier joint: , vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
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d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
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mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Contenu du fichier joint: cette réflexion globale. La sécurisation des déplacements à pied et à vélo (notamment des déplacements
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le vélo est donc conséquent pour le territoire. Le développement de modes de transports partagés
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et renforcer leur accessibilité à pied et à vélo de manière sécurisée - Disposer d’un programme

Contenu du fichier joint: consultation L’élaboration du schéma directeur vélo s’inscrit dans l’appel à projet « AVELO2 » de l’ADEME
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« modes actifs » (vélo et marche à pied) nécessite tout d'abord une analyse fine des usages actuels de
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vélo pour les personnes utilisant ce mode de déplacement et sensibiliser ceux qui ne pratiquent pas

Contenu du fichier joint: mobilise divers acteurs autour du développement du vélo et de la marche (représentants d’entreprises
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budget pour le déploiement de services vélo (évolution de la Maison de la mobilité en « Station V
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mobilité douce, - Une séparation existante vélo et voiture sur les grands boulevards. Les

Contenu du fichier joint: tout au long de l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo
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Bretagne  Nautisme en Bretagne  CRTE tourisme équestre  Fédération Française de Vélo, Commission VTT

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Créé le 21/06/2019