Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration du plan des mobilités de Morlaix Communauté

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services relatifs aux mobilités actives ou la contribution au développement de ces mobilités (vélo, marche

Contrôles de la qualité de service du réseau BIBUS

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mesure Pénalités Vélo Disponibilité Disponibilité de vélos pour l’usager / Après confirmation de
% Niveau 3 : de 96 % à 97 % Vélo Etat de fonctionnement des vélos Taux de vélo en bon état de

Elaboration d'un plan de mobilité

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gares locales et plus récemment en développant des services autour du vélo et du partage de la voiture
) : · automobile et autres véhicules motorisés individuels · transports collectifs · vélo et marche · autres

Elaboration du schéma directeur modes actifs sur le territoire de la CCPCP

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plan global visant à favoriser la pratique du vélo et de la marche à pied en toute
développement des modes actifs (liaisons douces, emplacement réservés, stationnement vélo...). PARTIE 2
piétonne sur le territoire communautaire afin de donner une véritable place à la pratique du vélo

ÉLABORATION DU SCHÉMA DIRECTEUR CYCLABLE DE LA COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DES GRANDS LACS

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mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de
les publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer
. En effet, le développement des mobilités actives (vélo, marche à pied) représente un enjeu de santé

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une étude des mobilités sur le territoire de Quimper Bretagne Occidentale

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redécouvrir le vélo comme mode de déplacement urbain. Le VéloQub permet de changer sa façon de se déplacer sans avoir à investir dans l’achat d’un vélo de ville. Les vélos à assistance électrique sont proposés
l’achat d’un vélo électrique chez l’un des vélocistes partenaires*. Retrouvez les tarifs des locations

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3
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Créé le 21/06/2019