Résultats de recherche pour : vélo

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports

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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue

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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

Systèmes de comptage pour les modes doux

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existants Dans une démarche d’évaluation du Plan départemental vélo, le Département de Loire

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l'itinéraire La Loire à Vélo : o un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en

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cellules pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco

la présente consultation concerne la réalisation d'une éTude sur le plan de circulation et d'une mise en place d'une stratégie de stationnement pour la ville de Castanet-Tolosan

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mobilise divers acteurs autour du développement du vélo et de la marche (représentants d’entreprises

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budget pour le déploiement de services vélo (évolution de la Maison de la mobilité en « Station V

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mobilité douce, - Une séparation existante vélo et voiture sur les grands boulevards. Les

Etude de faisabilité et de concertation préalable à la réalisation de la ligne B de BHNS sur le territoire du SMTD

réalisation bilan socio-économique de la ligne A du BHNS.

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se situant à Douai, place De Gaulle et parvis de la gare (Maison du Vélo et de la Mobilité), et une

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recherche d’un emploi, etc. En septembre 2015, le SMTD a mis en service la Maison du Vélo et de la Mobilité. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence Evéole et 106 places

ETUDE POUR LA PREFIGURATION ET LA MISE EN PLACE D'UNE ZONE A CIRCULATION RESTREINTE (ZCR) - 17M305PA - AV/AM

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d'itinéraires favorables aux déplacements à pied et à vélo. Ainsi, 680km de zones 30, 20km de zones de rencontre

2017.094 Etude d'opportunité et de préfaisabilité concernant le devenir de la desserte ferroviaire voyageurs Lille/Comines et prestations annexes

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vélo, et maintien de la marche à pied), et une baisse sensible du trafic automobile généré par les

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déplacements ; • engager un plan vélo ambitieux ; • accompagner les nouveaux comportements de mobilité

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

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, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)