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Modifié le 21/06/2019

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MISSION D'ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LA REALISATION DE PROJETS MODES ACTIFS

Objet
Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la
vélo
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6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10
bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Assistance à l'activité de Conseil en Mobilité de Rennes Métropole

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Non De combien de véhicules dispose votre foyer ?  0  1  2 ou + Disposez-vous d’un vélo
Vélo  Bus STAR  Marche  Métro  Pls modes à la suite* * Si vous utilisez
 La moto / le scooter  Les transports en commun  Le vélo  La marche à pied Si vous venez

Mission d'étude et d'assistance pour l'élaboration du schéma des déplacements de la Communauté de communes Val d'Ille-Aubigné

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%), l’usage du vélo est reste très faible, voire nulle. - que le travail est la première source de
depuis 2010 pour le vélo sont des usagers du service de location de VAE. L'outil Quanti'GES développé
du Val d'Ille, 158 places de stationnement vélo ont été installées en 2014 par

Réalisation d'une concertation et d'une animation territoriale pour le futur Plan de Mobilité Simplifié de Brocéliande Communauté

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inférieur sur les autres voiries pouvant se prêter à la pratique du vélo au quotidien (si des solutions sont
fort de changement d’usages (environ 0.6 % des déplacements se font aujourd’hui en vélo), outre les
identifier les liaisons existantes les plus adaptées à la pratique du vélo pour relier les bourgs entre eux

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'étude pour la révision du plan de déplacements urbains (pdu) de l'agglomération rennaise

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TIC Technologies de l'Information et de la Communication VAE Vélo à Assistance Électrique VP
réalisations dans le domaine des mobilités actives (marche, vélo) sont contrastées et n’apparaissent pas comme
le service de vélo en libre-service (VLS). Son bilan paraît mitigé : - en ce qui concerne la

assistance à l'activité de Conseil en mobilité de Rennes Métropole

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Pieces_admnistratives#AE.DOCX ZAC Normandie - Saumurois Maitrise d’œuvre urbaine Mission d’architecte – urbaniste – paysagiste - programmiste AE - 2 - Etude de faisabilité d’un pôle vélo-Service à la gare de Rennes et de « stations services vélos » décentralisées AE
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Créé le 21/06/2019