Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

diagnostic de la mobilité territoriale en Haute Gironde - la rédaction d'un plan d'actions commun à court

fait émerger un chantier clé pour ces territoires : la mobilité. La Région Nouvelle-Aquitaine et

envisageables. Les objectifs poursuivis dans le cadre de l'étude multimodale sur la mobilité en Haute Gironde

: - la réalisation d’un diagnostic de la mobilité territoriale en Haute Gironde ; - la rédaction d’un

Diagnostic de la mobilité territoriale Phase 2 Plan d'actions commun à court, moyen et long terme

............................................................................ 8 5.1. Phase 1 : Diagnostic de la mobilité territoriale

Accompagnement à la structuration des données et des indicateurs du pôle Transports, Infrastructures, Mobilité et Cadre de Vie

Objet : Accompagnement à la structuration des données et des indicateurs du pôle Transports, Infrastructures, Mobilité et Cadre de Vie

du pôle Transports, Infrastructures, Mobilité et Cadre de Vie 3.2 - Mode de passation La procédure

Transports, Infrastructures, Mobilité et Cadre de Vie 1.2 - Décomposition du contrat Il n'est pas

à la formulation d’une cible de systèmes d’information capable de répondre au diagnostic et aux

Résumé : La partie forfaitaire du marché a pour objet: de définir les bassins de mobilité de

mobilité locale. La partie à bon de commande du marché a pour objet: -d'assurer la concertation préalable et obligatoire avec les territoires sur la définition des bassins de mobilité ainsi que sur le

d'assistance à la conception de contrats de mobilité Annexe 1 à l'Acte d'Engagement Décomposition du Prix

mobilité (articls 4.1 du CCTP) Analyse des données thématiques - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € 0 - 0 € Élaboration des scenarios de bassins de mobilité - 0 € - 0

Thématique : Mobilité partagée

PRIX EN CHIFFRES (en € HT) 1.1 PHASE 1 : Diagnostic et enquêtesTel que défini au cahier des

journalier €/ j €/ j €/ j €/ j €/ j €/ j €/ j €/ j Phase 1 : Diagnostic et enquêtes J € J € J

mobilité complémentaire s’est imposée comme un maillon de la chaine de l’intermodalité et a permis de

Index des métiers : Eco-mobilité

agroalimentaire, mobilité durable - CPV 98390000 Transition énergétique, économie circulaire, nature et biodiversité, climat, qualité de l'air, agriculture et agroalimentaire, mobilité durable Coût estimé hors TVA

, mobilité durable 02 Culture, jeunesse, éducation, formation, orientation, sport, citoyenneté

, agriculture et agroalimentaire, mobilité durable : Période Maximum HT 1 41 600,00 € Total

Thématique : Connaissance de la mobilité

la plage de fermeture de la centrale de mobilité, un message d’information devra être diffusé et

ayant fait une réservation auprès de la centrale de mobilité (moyens à préciser par le candidat) ; Les

scolaires ? En complément de l’aide individuelle à la mobilité, versée aux apprentis par le CFA, la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Développement Cahier des Clauses Techniques Particulières 4.1.10. Mobilité, Intermodalité et exploita�on

................................................................46 5.1.10. Mobilité, Intermodalité et exploita�on du modèle mul�modal de déplacement de la

................................................................60 6.2.10. Mobilité, Intermodalité et exploita�on du modèle mul�modal de déplacement de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité partagée

: Diagnostic avec analyse du marché et enquêtes J € J € J € J € J € J € J € J

en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic avec analyse du marché en enquêtes Phase 2 : Définition du

la Région Réunion Phase 1 : Diagnostic avec analyse du marché et enquêtes 10 semaines A compter

Thématique : Connaissance de la mobilité