Résultats de recherche pour : vélo

territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent

rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

EuroVelo 4 relie Saint-Vaast-la-Hougue et ses services liés à la pratique du vélo (Tours Vauban) à

« Accueil Vélo » sur la commune. Un paysage vivant par son réseau d’acteurs et sa communauté

RD 25 est répertoriée comme vélo route dans l’Euro Vélo et constitue un tronçon de l’itinéraire de

domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements

, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche

stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du

, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic

éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des

public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

pour une commande de plus de 5 points de comptages U Comptage automatique vélo et analyse U

Comptage automatique vélo et analyse U Comptage directionnel par caméra et analyse pour un carrefour U

projets sur les déplacements La circulation à vélo Cette première phase de travail comprend : La prise

territoire (Schéma directeur vélo, Label Village Patrimoine.)… Les priorités auxquelles il faut répondre

, éclairage, mobilier urbain, végétalisation…) en intégrant les conclusions des Schémas directeurs vélo de

l’aménagement du centre-bourg, notamment : · Le Plan Vélo · Le projet « Tok Tok », croisant les enjeux autour

intercommunal : relier les quartiers entre eux, rendre accessible à pied et à vélo les équipements et pôles

déplacements locaux ; voiture, vélo, piétons. Les piétons hésitent mais osent des traversées : c’est la rue