Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

économique Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations/scenarii Ph. 3 Déclinaison spatiale et temporelle du

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. - Phase n° 1 :Diagnostic/ Analyse

– Diagnostic/ analyse 10 semaines - Phase 2 – Préconisations/scenarii 12 semaines - Phase 3 – Plan

définies comme suit : Phases Désignation des phases Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

et programmatique ensemblière M1 Phase 1 Diagnostic, enjeux et perspectives d’évolution des

initial de l’environnement FORFAIT M2 Phase 2 Elaboration d’un rapport de diagnostic et d’enjeux

Thématique : Connaissance de la mobilité

heure Part de Temps prévu en heure Phase 1 - Diagnostic du territoire

constitué d’une étude qui comprend les éléments suivants : - un diagnostic (permettant de mettre en

départemental du Puy-de-Dôme, mais elles sont à affiner dans le cadre de cette étude. Un diagnostic de

Thématique : Connaissance de la mobilité

% montant % montant % montant M26 Réalisation d'un diagnostic avant démolition M26-A Bâtiment(s) à démolir

bâtiments M26/ Maîtrise d’œuvre de démolition : diagnostic Bon de commande- Unité M27/ Maîtrise

groupements. Les autres membres du groupement (compétences environnement, mobilité, VRD, géomètres

Thématique : Connaissance de la mobilité

 Diagnostic amiante/HAP avant travaux Planning prévisionnel de l’opération *Dans le cadre de la réforme

: - Mobilité : structuration des déplacements, plan de circulation, modes actifs, accessibilité PMR

: Sous critère 1 : Appréciation des enjeux (55 points) Perception du site Diagnostic sommaire

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - Mobilité : structuration des déplacements, plan de circulation, modes actifs, accessibilité PMR

critère 1 : Appréciation des enjeux (55 points) Perception du site Diagnostic sommaire Perception de

Thématique : Connaissance de la mobilité

en cohérence l’offre de stationnement avec l’évolution des pratiques en matière de mobilité ; - de

jour. - La Métropole a engagé la réalisation d’une étude de mobilité sur périmètre élargi aux

mobilité dans la commune sur la base du recensement de la population (taux de motorisation, part des

........................................................... 10 Diagnostic agropédologique dans le cas particulier d’utilisation des sols en place

matériaux. Diagnostic agropédologique dans le cas particulier d’utilisation des sols en place Dans le cadre spécifique de réutilisation de sol en place, l’entreprise doit un diagnostic préalable à

sera principalement utilisé par la Direction de la Mobilité Urbaine. A titre accessoire, il pourra

la Direction de la Mobilité Urbaine et/ou par le prestataire en charge de l’exploitation du