Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Directeur d'agglomération de Gestion de Trafic (Sdagt) de Lyon, un diagnostic ciblé sur l'étude d'une voie

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

phase de diagnostic du SDAGT de Lyon Afin d'optimiser les pratiques de mobilité à l'intérieur

...........................................................................................3 1.1 - La phase de diagnostic du SDAGT de Lyon

schéma directeur d'agglomération de gestion de trafic (SDAGT). La première phase de diagnostic a été

Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - diagnostic PHASE - etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Part de Part de Diagnostic

01 Diagnostic cf article 2.1 du CCTP. 02 Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur cf

Résumé : Les prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : - phase 1 : Réalisation d'un bilan du schéma précédent et diagnostic de l'existant - phase 2 : Définition des enjeux et orientations stratégiques - phase 3 : Déclinaison de ces orientations en plan d'actions

Thématique : Connaissance de la mobilité

définies comme suit : - phase 1 : Réalisation d'un bilan du schéma précédent et diagnostic de l'existant

obtenus : Département de l'Ardèche Direction des Routes et des Mobilités Urbanisme et Mobilité, 2 rue de

Routes et des Mobilités Urbanisme et Mobilité 2 RUE de la Recluse BP 737 07007 PRIVAS Auprès de

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

globale de mobilité, coordonnée avec les politiques publiques d’aménagement, de maîtrise de

la mission, � le mode d’organisation de l’activité mobilité/transport au sein du groupement

de la mobilité et des déplacements sur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Part de Part de Appropriation du diagnostic-simulation de la situation actuelle

Quantité Prix €HT Montant total €HT 1 Etape 1 : Appropriation du diagnostic et simulation de

global passé en jours Etape 1 : Appropriation du diagnostic et simulation de l’état actuel

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA). 3-2

les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement). Dans le cadre de cette étude, seuls les

qu'aucun contact officiel ne soit lié avec les sociétés concernées. Ce diagnostic se bornera à indiquer la

d'association souhaitée et techniquement réalisable. Dans l'affirmative, il : - affinera le diagnostic établi

bord de route (UBR). Ils doivent disposer d’un mode de fonctionnement diagnostic qui permet de consulter et d’évaluer les mesures élaborées à chaque passage de véhicule. Ce mode diagnostic doit être

interrompre le fonctionnement de la station de recueil. Le logiciel de diagnostic doit fournir des

conforme aux règlesd'accessibilité aux personnes à mobilité réduite: pente <= 4% sur toute la longueur

déplacements alternatifs; - l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite. • La gestion des déchets en