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Modifié le 21/06/2019

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Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacemen

Titre: Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacemen
Objet: Résumé : La présente consultation a pour objet la mise en place, l'animation et l'évaluation d'un programme d'actions éducatives 2018-2019 et 2019-2020, à destination des établissements scolaires de l'agglomération, intitulé ' MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le
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Objet : Programmes d'éducation au développement durable MON ECOLE ' ECO-MOBILE ' : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus. Dans le cadre des objectifs fixés par l'Agenda 21-Plan Climat du territoire, notamment de réduire l'usage de la voiture à 1 déplacement sur 2, à l'horizon 2021
Contenu du fichier joint: : Programmes d’éducation au développement durable MON ECOLE « ECO-MOBILE » : je marche, tu roules à vélo
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» : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! » . Il se décompose en deux lots :  Lot 1
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ECOLE « ECO-MOBILE » : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! »: (2 lots) LOT N°2

Objet: valoriser les déplacements doux, en particulier la marche et le vélo. Les services techniques de la mairie
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solutions alternatives aux voitures, pour que l'usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée
Contenu du fichier joint: le vélo. Les services techniques de la mairie souhaitent ainsi mener des projets de réaménagement
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que l’usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée des usagers de la commune. Les

Objet: parcours en vélo, outil de calcul des temps de parcours piétons
Contenu du fichier joint: ) Outil de modélisation des temps de parcours en Vélo constitution du modèle de calcul des temps de parcours en vélo forfait pour une mise à jour A. 4) Constitution d'un modèle de temps de parcours
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Fourniture du logiciel de modélisation des temps de parcours vélo, , avec maintenance logicielle sur 4 ans

Contenu du fichier joint: ) disposent de conditions d’accès favorables ou très favorables aux transports en commun, au vélo et à la
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voiture, et/ou sont peu accessibles en transports en commun, à vélo et à pied. Dans certains cas, les
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transports en commun, au vélo et à la marche à pied, 80 % des agents et 71 % des stagiaires utilisent ces

Contenu du fichier joint: alternatifs aux déplacements en voiture (à pied, à vélo, en transport en commun, en navette fluviale, en
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l’usage du vélo sur le territoire de Plaine Commune, point d’appui d’un maillage régional. La promenade

Contenu du fichier joint: levier de développement et d’organisation de l’ensemble des solutions « voiture », « piéton », « vélo
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pistes cyclables Les circuits "vélo promenades"® sont des boucles de promenades (de 15 à 40 km pour
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la promotion de l’usage des modes actifs (marche et vélo) et des pratiques ayant un impact positif

Contenu du fichier joint: environnement immédiat, ainsi que le bassin de rabattement en voiture particulière, en marche à pied, en vélo
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vers les gares (parcs relais, gares routières bus, aménagements piétons, stationnement vélo). » Le

Contenu du fichier joint: pôle (et de ses équipements d’intermodalité : parcs relais, stationnement vélo, cheminements

Contenu du fichier joint: d’accès, vélo-route, voie verte…) ; - favoriser les accès et la circulation entre les centres-bourgs

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Créé le 21/06/2019