Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Titre
études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
Objet
Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
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formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic
concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le
: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement des espaces publics

Titre
Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement des espaces publics
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement des espaces publics
Index des métiers : Eco-mobilité
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CODE_POSTAL COMMUNE 24710022 Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement des espaces
réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement des espaces publics 76500 € HT 509738464 L'ATELIER D'YS 35520 La Meziere 24710022 Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et
PUBLIC D'ÉTUDES Etudes et réalisation d'un Plan de mobilité durable et d'aménagement

Réalisation d'une enquête mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de Lannion-Trégor Communauté

Titre
Réalisation d'une enquête mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de Lannion-Trégor Communauté
Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Réalisation d'une enquête mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de Lannion-Trégor Communauté
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mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de Lannion- Trégor Communauté
d’une enquête mobilité certifiée CERAMA (EMC²) sur le territoire de Lannion-Trégor Communauté
public Réalisation d’une enquête mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire de Lannion-Trégor

Plan guide espaces publics, centre ville et organisation des mobilités

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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compte sur les déplacements. La mobilité sera abordée par la réalisation d’un diagnostic au sein du plan
mobilité réduite titulaires d’une carte d’invalidité à plus de 80% ou ayant plus de 80 ans et ayant un
mobilité). Covoiturage (Klaxit / Ouestgo) : L’offre de covoiturage se compose de la plateforme OuestGo

ETUDE DE PROGRAMMATION DES ESPACES PUBLICS AXE BALUE/MOUCHOIR VERT/MARNE/TALARDS/GARE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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manière suivante : RUBRIQUES Prix forfaitaire Tranche ferme Mission1 : diagnostic circulation
: Réalisation d’un diagnostic circulation-stationnement/urbain/paysager : 12 mois.  Mission 2 : Réalisation
.................................................................................... 19 2.8.1. Mission n°1 – Réalisation d’un diagnostic circulation- stationnement/urbain/paysager

Réalisation d'une "enquête mobilité certifiée Cerema" à l'échelle de Dinan Agglomération

Titre
Réalisation d'une "enquête mobilité certifiée Cerema" à l'échelle de Dinan Agglomération
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Réalisation d'une "enquête mobilité certifiée Cerema" à l'échelle de Dinan Agglomération
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Organisatrice de la Mobilité depuis sa création en 2017, souhaite se doter d’une étude enquête ménages déplacements certifiée CEREMA permettant à la fois d’objectiver les demandes de mobilité sur le territoire et
permettront de nourrir le diagnostic du SCoT AEC actuellement en cours de réalisation et de se comparer à

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) Tranche Ferme : Diagnostic, stratégie et plan d'action mobilités actives
ferme (TF) Diagnostic, stratégie et plan d'action mobilités actives Tranche optionnelle (TO
dans les conditions suivantes : Tranche ferme : - Schéma Directeur complet : Diagnostic

Etude d'un plan de déplacement

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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vigilance… Phase 1 Le diagnostic Phase 2 La recherche de solutions techniques et
......................................................................................................................... 5 2-1 PHASE 1 : LE DIAGNOSTIC
structurants de la mobilité à l’échelle de la commune. Cet outil se déclinera sous forme éléments

Réalisation d'une étude relative au plan de circulation et aux aménagements urbains de la ville de Vitré

Objet
Résumé : État des lieux-diagnostic / Synthèse du diagnostic et définition des enjeux / Élaboration du plan de référence et déclinaison des actions prioritaires. Compétences requises en urbanisme, architecture, sécurité routière, déplacements doux, stationnement, exposition au bruit, aménagement d'espaces
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. Montant T.T.C. 1 État des lieux - diagnostic ........................... ........................... ........................... 2 Synthèse du diagnostic et définition des enjeux
phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 1 État des lieux - diagnostic 3

numéro de la consultation : Rm_18_01_Mapa Etude d'opportunité sur le réseau routier métropolitain structurant

Objet
Résumé : prestations réparties en 3 phases : PHASE - diagnostic du fonctionnement de la voirie PHASE - hiérarchisation de la voirie PHASE - orientations d'aménagements et programmation des investissements. Refus des variantes
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
Contenu du fichier joint
) Désignation 01 Diagnostic du fonctionnement de la voirie 02 Hiérarchisation de la voirie 03
................................................................................................................. 6 4.1. Phase 1 : diagnostic du fonctionnement de la voirie
................................................................................................................. 6 4.1.2. L'analyse du diagnostic
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Créé le 21/06/2019