Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : TRANCHE FERME Phase 1 : diagnostic Phase 2 : scénarii d'aménagement TRANCHE CONDITIONNELLE Phase 3 : approfondissement du scénario choisi

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

tranche ferme et une tranche conditionnelle : TRANCHE FERME Phase 1 : diagnostic Phase 2 : scénarii

......................................................................................9 2.1. Phase 1 : Diagnostic ........................................................................................................9 Diagnostic urbain, architectural et paysager

Résumé : phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et définition d'orientations a partir de la synthèse critique des études déjà conduites et de la prise en compte des projets en cours ou visés par

ce diagnostic, il proposera au maître d'ouvrage un plan d'actions permettant aux acteurs de susciter

Thématique : Connaissance de la mobilité

: réalisation d’un diagnostic et définition d’orientations A partir de la synthèse critique des études

fleuve, ….). Sur la base de ce diagnostic, il proposera au maitre d’ouvrage un plan d’actions

possession lui permettant de faire le diagnostic à savoir : - le PLU de chacune des communes

Résumé : diagnostic de la signalisation existante création d'un schéma directeur communautaire adaptation de la signalisation selon les attentes du PDU élaboration du schéma poids lourds sur le périmètre CAC mise en place des indicateurs et évaluation

Thématique : Connaissance de la mobilité

1er : Objet du marché La présente consultation a pour objet : · la réalisation d’un diagnostic

: Diagnostic 2.3.1 – Cadre de l’étude Le cadre de l'étude comporte à la fois l'aire géographique et le

national, intérêt départemental puis intérêt local. 2.3.4 – Diagnostic de la signalisation existante Le

Résumé : Le présent marché est répartie en deux phases : Phase 1. Etablir un diagnostic portant à la fois sur l'étude : - du trafic et des flux existants (piétons, véhicules, transports en commun), ainsi que des flux internes et entrants/sortants au périmètre d'étude. - du gabarit des voiries

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

ferme réparti en deux phases : Phase 1 Etablir un diagnostic portant à la fois sur l’étude : du

Etablir un diagnostic portant à la fois sur l’étude :  du trafic et des flux existants (piétons

publics et espaces publics. Elle comprend aussi une étude de mobilité, déplacements, stationnements et une

Thématique : Connaissance de la mobilité

, équipements publics, espaces publics) - étude mobilité/déplacement/stationnement, - études de marchés

Thématique : Connaissance de la mobilité

, commerces et activités économiques, équipements publics, espaces publics o étude mobilité – déplacement

, des ajustements évolutifs. Pour cela, il est nécessaire de : - construire un diagnostic partagé

sera également l'occasion de réaliser un diagnostic en marchant qui se déroulera sous la forme d'une

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

de la mobilité. Il accompagnera également l’intercommunalité dans la définition et l’évolution

, etc...), - Diagnostic et définition des besoins, reposant notamment sur le recueil de données, des

: Pour le lot 1 : - Déploiement de solutions de mobilité durable (autopartage, covoiturage, modes

Thématique : Connaissance de la mobilité

devenant le support d’une mobilité douce confortable et sécurisée, en rapprochant les fonctions urbaines

comprendra un diagnostic de l’état existant, identifiant notamment les attracteurs naturels (réseau

aménagements à réaliser. La démarche sera transversale et participative. Le diagnostic et le travail

Thématique : Connaissance de la mobilité

démarrage de chaque phase Phase 1 Diagnostic Notification du marché 4 mois Sans objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

et cars sur chaque axe autoroutier. Ce diagnostic a permis de faire des propositions d’aménagements

fiabiliser l’offre globale de mobilité desservant les territoires à partir de ces points intermodaux