Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

tranche ferme se décompose en trois étapes distinctes : - Le diagnostic de l'offre de mobilité actuelle

efficient(s) TO001 Enquête de terrain Enquête de terrain dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic de l'offre de mobilité actuelle - La définition d'un scénario de transport - La définition du (ou

dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité TO002 Accompagnement dans la mise en œuvre

ses compétences dans le domaine de la mobilité. Compte tenu des enjeux financiers, l’équipe devra

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois

Résumé : - Tranche ferme : Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié - Phase 1 : Réalisation d'un état des lieux/diagnostic - Phase 2 : Partager les enjeux et définir des scénarios d'une stratégie locale de mobilité - Phase 3 : Adoption du programme d'actions et Approbation définitive du PdMS

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Tranche ferme Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié Phase 1 : Réalisation du diagnostic

Plan de Mobilité Simplifié o Phase 1 : Réalisation d’un état des lieux/diagnostic o Phase 2

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la

enjeux forts du territoire (biodiversité, tourisme, cadre de vie, érergies renouvelables, mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

société civile et partenaires de la mobilité. Le diagnostic a été présenté en juillet 2022

, tourisme, cadre de vie, énergies renouvelables, mobilité, risques naturels, valorisation du patrimoine

cohérence les politiques engagées en matière d’habitat, mobilité, développement économique, aménagement

Thématique : Connaissance de la mobilité

sont réunis afin de formaliser une volonté commune de coopération interterritoriale, la mobilité est un

mobilité. Marché ordinaire comportant 3 phases. Délai d'exécution de 6 mois à compter de la notification du marché, hors périodes de validation administrative.Phase 1 : Diagnostic et définition des enjeux.Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Artois Lys Romane Direction de l’urbanisme et de la mobilité Hôtel Communautaire 100 avenue de

candidat exposera sa compréhension des enjeux – tant en termes de mobilité, de développement durable ou

volonté commune de coopération interterritoriale, la mobilité est un des axes majeurs de cette

Résumé : Lot 1 Animation et écriture d'un projet de territoire Phase 1 ' Etat des lieux ' Phase 2 ' diagnostic ' Phase 3 ' écriture du Projet de Territoire et plan d'action ' Lot 2 Elaboration d'un schéma directeur de la mobilité Phase 4 ' schéma directeur de la mobilité ' Lot 3 Elaboration d'un

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Elaboration d'un schéma directeur de la mobilité - Lot 3 : Elaboration d'un pacte financier et fiscal

» Phase 2 « diagnostic » Phase 3 « écriture du Projet de Territoire et plan d'action » Lot 2 : Elaboration d'un schéma directeur de la mobilité Phase 4 « schéma directeur de la mobilité » Lot 3

définies comme suit : diagnostic (phase 1 ) projet urbain et scénarii (phase 2) Master Plan (phase 3

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

suit : diagnostic (phase 1) ; projet urbain et scénarii (phase 2) ; Master Plan (phase 3) ; avant

- Diagnostic 3 mois N°2 - Projet urbain et scénarios 3 mois N°3 - Master Plan 2 mois N°4 - Avant

/ DIAGNOSTIC PARTAGÉ ET ENJEUX DU PROJET TERRITORIAL DE COHÉSION SOCIALE ET URBAINE

: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour

) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective

..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite

de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un

mobilité) : -un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment : le renforcement de sa polarité avec le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

transport à haut niveau de services (DK+ de mobilité) : - un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment

sociale, ses accroches autour du DK+ mobilité, son intégration avec le quartier Louis XIV, l'implantation

suivantes : (1) phase diagnostic urbain et social et orientations ; (2) élaboration des scénarios