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Modifié le 21/06/2019

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étude de déplacements et stationnement dans le cadre d'études préalables et urbaine sur les quartiers de la butte rouge, des peintres et vaux germains à châtenay-malabry.

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thématique déplacements/ stationnement A l’échelle de la Ville de Châtenay-Malabry, le diagnostic du
réalisera : -­‐ Un diagnostic des circulations tous modes confondus (voiture, vélo, piétons, TC …), en
publics en intégrant les analyses réalisées en 2014/2015 dans le cadre d’un diagnostic accessibilité du

élaboration d'un plan global de déplacements

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01 N°1 - Diagnostic % € 01 N°2 – Propositions opérationnelles % € 01 N
(s). Phase Date prévue de début Délai N°1 - Diagnostic 2 Mois N°2
un marché ordinaire. � Phase 1 - Le diagnostic de l’existant et la définition des enjeux. � Phase 2

elaboration participative du Plan Global de Déplacements de Malakoff

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CONSEIL. La phase de diagnostic a été finalisée en septembre 2018. Il s’agit aujourd’hui de finaliser le PGD à partir du diagnostic réalisé. Article 2 –PERIMETRE D’ETUDE Le plan
les études précédemment réalisées ou en cours d’élaboration : • Le diagnostic du plan global de

Le marché a pour but d'élaborer les études préliminaires du projet de réseau cyclable structurant

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Prix en Euros H.T. Mission d'études préliminaires y compris diagnostic Le Mans
d’études : 1.2.1 Missions de base EP : Études préliminaires pour le RCS, comprenant diagnostic des

Maîtrise d'oeuvre urbaine du secteur Saint-Quentin Est à Guyancourt

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de la Vénus de Milo. https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_de_Guyancourt https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_de_Guyancourt Note de cadrage - Avis d’Appel Public à la Concurrence
notamment : - un diagnostic territorial (insertion urbaine, accessibilité) ; - une échelle pertinente de

Maintenance des horodateurs et prestations associées

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2.1.5 du CCTP Mauvais diagnostic sur un sous-ensemble Si le Titulaire renvoie au Service
signalements dus et les seules interventions dues au titre du présent marché : P = 100 x (5xC1 + 2xC2 + C3
mensuelle dues à un défaut de maintenance, • C3 est le nombre de pannes relevées durant la période

Maintenance du poste central de régulation du trafic (Parcival 3)

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)  Factures déjà payées (A2)  Carte achat (A2)  Factures de sous-traitant (A9) et cotraitant (A12

Maintenance, Contrôle Et Fourniture :-D'équipements Dynamiques De Signalisation Lumineuse Tricolore Et-De La Telesurveillance De Postes H.T. D'éclairage Public

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CCTP (Article 4.6.1), (double sens de circulation). Unité C3 Etude de
sens de circulation). 1 U C3 Etude de circulation – Comptage routier
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Créé le 21/06/2019