Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Enquêtes et comptages de trafic routier

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+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Appel à manifestation d'intérêt pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de location de vélos à assistance électrique et trottinettes électriques en libre-service, sans station et sans attache

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urbaine a, à travers son Plan Vélo, une politique ambitieuse visant d’une part à faciliter l’accès à un vélo et d’autre part à sécuriser le stationnement et la circulation via des équipements et des
sur le Vélo), ce notamment du fait de la topographie assez prononcée de Poitiers. Le développement de

etude pré-opérationnelle pour la réalisation d'infrastructures cyclables autour de la centralité de la CARA

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depuis une dizaine d’années, des actions en faveur des déplacements à vélo sur son territoire
territoriaux, départementaux, nationaux, voire européen tels que : - L'Euro Vélo 1 ou Vélodyssée
mettre en œuvre un réseau maillé et sécurisé d’infrastructures dédiées au déplacement à vélo, la

DJ-Enquête Mobilité Certifiée CEREMA (EMC2) Gironde

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VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo
dans votre ménage ? M22 Disposez-vous d'un lieu de stationnement sécurisé pour un vélo de type cave
voiture sur votre lieu habituel de travail/ d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION D'UN SCHÉMA CYCLABLE COMMUNAUTAIRE

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développement propices à la pratique du vélo Identification des besoins et contraintes de la population au
période estivale : part modale de la voiture supérieure à 80%, 1% pour le vélo, 12% pour la marche à
la part modale du vélo avoisine seulement les 1% 5 à ce jour, le territoire présente pour autant des

Etude de mobilité: ESTIA et technopole Izarbel

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aménagements susceptibles de favoriser l’usage du vélo ; - l’offre en transport public ; - l’offre de
, vestiaires, stationnement vélo, itinéraires cyclables sur le site, etc.), - la politique de
et communication auprès des étudiants. - Mesures internes au site (stationnement vélo, aires de
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Créé le 21/06/2019