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Modifié le 21/06/2019

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Concession du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus.

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-vous nous fournir les conclusions (même provisoires) de l’étude d’impact / diagnostic en cours « faune
nous fournir les conclusions (même provisoires) de l’étude d’impact / diagnostic en cours « faune et
onglets UO-A1 à A4 et A6 à A9 ainsi que les onglets CEP-B1 à B3 et B5 à B7 (pour les cades techniques et

Assistance à maîtrise d'ouvrage sur les volets exploitation et trafic du futur schéma directeur des mobilités

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calendrier prévisionnel du lot 1 est le suivant : · Phase 1 « établissement d’un diagnostic complet

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

Objet
territoire. La mission est décomposée en trois phases successives : Phase 1 : Diagnostic de l'existant
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. Phase 1 : Diagnostic de l’existant Montant H.T
Délai proposé par le candidat en jours calendaires Phase 1 - Diagnostic de l’existant
Nb de jours ouvrés (délai maximum) Coût HT Phase 1 : Diagnostic de l'existant 0.00 € 0.00

Réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole

Objet
Résumé : Accord cadre mono-attributaire à marchés subséquents en vue de la réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole.Marché subséquent 1 pour la réalisation du diagnostic, des prospectives et des scénarios au niveau quadrant nord ouest de Nantes Métropole
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2021-2276_MSQ1_AE_Etude_Quadrant_NO_v4.odt AE MSQ 1 : Réalisation du diagnostic, des prospectives et
SUBSÉQUENT 1 - RÉALISATION DU DIAGNOSTIC, DES PROSPECTIVES ET DES SCÉNARIOS AU NIVEAU DU QUADRANT NORD
l’échelle du quadrant reprenant les étapes: diagnostic, perspectives d’évolution de la demande fonction des

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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, de maillage géographique, de communi- cation... Il a alors été décidé de lancer un diagnostic
diagnostic va servir de bonne base pour la suite. Sa grande force est de partir de besoins concrets
façons ce diagnostic va-t-il se traduire ? Benjamin Mauduit : Trois préconisations phares faites par

TENMOD - Edition 2021. Mobilité / Transport

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ET PLANIFICATION DE LA MOBILITE Détail des coûts Nbre de diagnostic / Accompagnement de
de diagnostic 0.00 € 0.00 € 0.00 € Sous-total Etudes de diagnostic 0 0.00 € 0.00 € Etudes d'accompagnement de projet 0.00

Réalisation d'un Plan Global de Déplacements

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: Tranche Détail des études Tr. ferme Diagnostic et enjeux Voir détail contenu au CCTP - B
unitaire des réunions supplémentaires (frais de déplacement inclus). TRANCHE FERME : DIAGNOSTIC ET
évidence des enjeux, après diagnostic partagé avec le comité technique. L'organisation souhaitée est

Fourniture et pose de systèmes de comptage, maintenance et transmission de données pour les itinéraires cyclables départementaux.

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, plan d’action CO2 ou diagnostic spécifique 5 4 – Responsabilité avec vos fournisseurs 4
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Créé le 21/06/2019