Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

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Diagnostic Phase 1 28 Janvier 2019 Etude de Déplacements Saint Médard en Jalles version 1.0 2 Sommaire 1. Introduction 2. Diagnostic Analyse territoriale Analyse des besoins de

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_AWS-MPI-1122455-PC#AE Mobilité CCMCS.DOCX ACTE D'ENGAGEMENT MARCHÉ PUBLIC

: Totaux Page 8 sur 8 _AWS-MPI-1122455-PC#AE Mobilité CCMCS.PDF

d’attribution du marché o o _AWS-MPI-1122455-PC#CCAP Mobilité CCMCS.PDF

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développer le projet mobilité en partage avec Emmaüs Action Ouest. Une partie du diagnostic du plan de

générateurs de déplacements (cf. diagnostic du plan de mobilité simplifié) ; - L’organisation des

du diagnostic du schéma directeur vélo sera en effet commune avec celui du plan de mobilité

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d’un Plan pour soutenir et accompagner les actions de Mobilité • Tranche optionnelle : Accompagnement

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successives : ▪ Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic, ▪ Phase 2 : Identification des enjeux et choix

de : ➢ Mobilité durable ; ➢ De planification ; ➢ D’urbanisme et de communication

DESCRIPTION DES PHASES MONTANT Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic, € HT Phase 2

actualisation du Plan de Mobilité rural et élaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives des Communautés de communes Grand Chambord et Beauce Val de Loire

Résumé : la présente consultation a pour objet de confier une mission pour l'actualisation du Plan de Mobilité rural et l'élaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives des Communautés de

nécessaire d'intégrer une mission d'actualisation du Plan de Mobilité rural de l'entente, en complément du

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de Mobilité rurale dont le diagnostic date de 2018, avec pour objectif : 10 - De

Le diagnostic du Plan de mobilité rurale (démarré en 2018) a en partie permis d’identifier les

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23933887 actualisation du Plan de Mobilité rural et élaboration du Schéma Directeur des

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois

Résumé : - Tranche ferme : Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié - Phase 1 : Réalisation d'un état des lieux/diagnostic - Phase 2 : Partager les enjeux et définir des scénarios d'une stratégie locale de mobilité - Phase 3 : Adoption du programme d'actions et Approbation définitive du PdMS

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Tranche ferme Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié Phase 1 : Réalisation du diagnostic

Plan de Mobilité Simplifié o Phase 1 : Réalisation d’un état des lieux/diagnostic o Phase 2

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

STRATÉGIE DE MOBILITÉ RURALE DE COUTANCES MER ET BOCAGE novembre 2021 2 Table

................................................................................. 9 Phase 1 : Réalisation du diagnostic

............................................................................. 21 6.1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC ET DEFINITION DES POTENTIALITES

Résumé : Le prestataire devra combiner des compétences solides et variées dans les domaines des mobilités, des infrastructures de voirie et de l'aménagement, mais aussi disposer d'une sensibilité en matière d'accompagnement au changement de pratiques de mobilité le prestataire devra également

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

prévisionnel précisé partie 4.3. 1.4 Objectifs opérationnels Le diagnostic du Plan de mobilité a

du diagnostic du Plan de mobilité rurale établi en 2019 (répartition des poches de population

pratiques de mobilité. le prestataire devra également démontrer les savoir-faire et qualités détaillés dans

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connaissance fine de son territoire en matière de mobilité active. • Diagnostic du territoire et ses enjeux

spécificités qui conditionnent l’approche en termes de mobilité : Environnement et pôles d’attractivités

Loges n’a pas souhaité prendre la compétence mobilité et reste autorité organisatrice des mobilités de