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Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne

Résumé : Elaboration du plan vélo de La Domitienne Il s'agit de définir la planification d'un

promotion du vélo. Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : Les prestations sont

politique de promotion du vélo (Prestation supplémentaire éventuelle

Affaires juridiques et de la Vie des assemblées OBJET DU CONTRAT : 23S006 - Elaboration du plan vélo de

MARCHÉ DE SERVICES Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne Cahier des

communes 4 1.1.4 Equipe projet dédiée à l’élaboration du Plan Vélo et gouvernance 5 1.2 La mobilité à La

Résumé : Le présent marché concerne l'assistance technique pour la réalisation des études sur les modes dits ' actifs ' (la marche et le vélo) et l'éco-mobilité (c'est-à-dire une mobilité davantage portée par les modes alternatifs à la voiture individuelle), afin d'éclairer l'action du

VÉLO & TERRITOIRES | FICHE–ACTION N°8 | SEPTEMBRE 2018 | ÉQUIPEMENTS ET AIRES D’ARRÊT | 1

vertes Harmoniser l’offre de services exis- tante VÉLO & TERRITOIRES | FICHE–ACTION N

que soit son importance, au minimum toutes les heures de trajet à vélo. Les aires d’arrêt

de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE

la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que

n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de

, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE

réseau Reims à vélo, en milieu urbain impliquant des interactions fortes avec bus/tramways et des

détaillera en plusieurs catégories d’études : - Etude par ligne pour le réseau Reims à vélo, en milieu

; - Etude par tronçon pour le réseau Grand Reims à Vélo, en milieu péri-urbain ou rural impliquant des

Article 1 - Préambule : En septembre 2021, la ville de Reims lance « Reims à vélo », un schéma

, transport en commun, vélo et piéton dans le centre-ville de Tournon-sur-Rhône. La Ville de Tournon-sur-Rhône

, transport en commun, vélo et piéton dans le centre-ville de Tournon-sur-Rhône. La Ville de Tournon-sur

: environ 11000 habitants, 6000 élèves, centre-piéton. Part modale vélo de 8% pour les déplacements

inadaptés pour accueillir un tel volume de trafic journalier ; - Des déplacements à pied et à vélo

existante et à venir (réseau de bus, vélo…); - Déployer une offre de transport urbain plus performante et

développer une véritable culture vélo sur le territoire en lien avec l’offre de vélo de location

complémentaire à l’offre de transport urbain (navettes maritimes, covoiturage, vélo en location, autopartage

16 3.1. Le plan vélo 17 3.2. Les itinéraires touristiques 17 La Voie Bleue (V50) 17 La Voie du Tacot

. · Encourager les mobilités actives · Définition et mise en œuvre d’un Plan vélo (nouveau schéma Vélo

cyclables en site propre, plan de stationnement vélo, etc.) · Aménagement d’une partie de l’ex-Voie du

.......................................................................................... 6 2.2.6. Le stationnement vélo public et privé

vélo d’une commune à l’autre, voire sur une même commune, - le manque de maillage à l’échelle de

intercommunal, qui permette de faciliter la pratique du vélo sur et entre les communes, pour l’ensemble des

, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les

du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des

existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle (transports urbains, vélo, marche à pied…). Ainsi, était fixé l’objectif de doublement de la part modale du vélo (de 3,3 à 6,6 %) et la

ligne de tramway • Encourager la pratique du vélo et de la marche à pied • Maitriser le stationnement