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Modifié le 21/06/2019
Élaboration d'un Schéma vélo ' Vienne et Gartempe à vélo
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diagnostic Phase 2 : Elaboration du schéma vélo et plan de stationnement Phase 3 : Définition de
Organisation de la mobilité touristique
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% rémunération Réunion de cadrage Phase 1 – Etat des lieux et diagnostic concerté (art. 4.2.3 CCTP
….......................................................................................................................... 7 4.2.3. Phase 1 : Production d’un état des lieux/ d’un diagnostic concerté avec les forces du
ETUDES ET ASSISTANCE À LA CONCERTATION DANS LE CADRE DES PROJETS DE LIAISONS CYCLABLES BAGUER-MORVAN / DOL-DE-BRETAGNE BAGUER-PICAN / DOL-DE-BRETAGNE
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-syntec/#:~:text=Conform%C3%A9ment%20aux%20pr%C3%A9conisations%20de%20l,6%20%2F%20286%2C4
Accompagnement à la réalisation d'un schéma communal d'organisation des mobilités sur la Commune de Saint-Jean-Pla-de-Corts
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PSE 1 Description : Rédaction d'un rapport de la mission (diagnostic
…pleine et au littoral. Aussi, territoire transfrontalier, il est traversé par l’Autoroute A9 qui
…9 sur 14 Un diagnostic territorial axé sur les mobilités réalisé par la communauté de communes
Elaboration d'un Plan Local d'Urbanismeintercommunal (Plui) valant Programme Local de l'Habitat (Plh) et Plan de Mobilité(Pdm) : Plui-Hm, avec allotissement
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Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice) d'études Total C4 Chargé(e) d'études
…Total coût TOTAL PHASE Phase 1 / Diagnostic, enjeux, EIE Production 0 0 0 0 0 0 0
…) d'études Directeur(rice) d'études Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation
- Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
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: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
…(SDMA). A ce jour (septembre 2023), le diagnostic est finalisé. Le rapport final de diagnostic ainsi que
Etude de circulation du pont Saint Ladre situé à Crépy-en-Valois
- Objet
Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a
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: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT
…réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone
Révision no1 du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Grand Libournais
- Objet
un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation
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émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic
…le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT
…territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du
etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis.
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fera comme suit : • 50% à l’issue de la phase 1 sur production du diagnostic, validé par le comité
…................................................................................................ 6 Le diagnostic pourra comprendre les éléments suivants
…diagnostic partagé. Présentation du territoire de l’étude La Communauté de communes Val de
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