Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : - Phase 1 : Phase de diagnostic - phase 2 : Phase de proposition et scénarios de mise en oeuvre - phase 3 : Phase de définition des architectures cibles et des scénarios de mise en oeuvre - phase 4 : Phase de rédaction du marché d'assistance à Maîtrise d'ouvrage en charge de la mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Direction de la Mobilité Adresse : Orléans Métropole Espace Saint-Marc 5 place du 6 juin 1944 CS 95801

) ........................................................................................................................................................................................................................................................................euros - Décomposition en phases : Phase Montant TTC Phase 1 Phase de diagnostic

. • Phase 1 Phase de diagnostic • Phase 2 Phase de proposition et scénarios de mise en œuvre • Phase

(SAEIV) et le système d'information multimodal (SIM) incluant une centrale de mobilité. Ces systèmes

aussi l'ensemble des solutions de mobilité ouvertes aux voyageurs qu'elles soient publiques ou privées.

Thématique : Mobilité pour tous

activité : Transport et mobilité O Santé

centrale de mobilité. Ces systèmes concerneront directement ou par échanges temps réel les 6 réseaux de l’ile de la Réunion. Ils concerneront aussi l’ensemble des solutions de mobilité ouvertes aux voyageurs

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

organisatrices de mobilité ou d'exploitants de réseaux de transport en commun urbains et/ou interurbain avec les

personnes à mobilité réduite, sonorisation) Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Thématique : Mobilité partagée

batteries. Mars 2021 Récapitulatif du scénario : Ce HUB de mobilité communautaire comment marche

fonctionnement des Web services mis à disposition par le « Coordinateur de Mobilité » afin de permettre les

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Conformément aux articles L.1212-1 et suivants du code de la commande publique, la Métropole du Grand Nancy intervient en tant qu'entité adjudicatrice puisqu'assurant en sa qualité d'autorité organisatrice de la mobilité. Le Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy intervient en tant qu'entité

démarche prospective afin de faire évoluer significativement les pratiques de mobilité au sein de son

multimodal et de centrale de mobilité (Synthèse),  D’une GTC globale permettant la supervision des

/001/B Page 8 / 50 III.2. Contexte Un diagnostic réalisé fin 2019 a montré qu’un certain nombre

. A ce titre, elle s’attache à enrichir l’offre de mobilité sur tout le territoire de la Métropole et

réaliser un diagnostic de niveau 2 et 3 si besoin. Calculateurs Afin de pouvoir disposer des

et compréhensible depuis les sièges réservés aux personnes à mobilité réduite (PMR et UFR). Afin