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Modifié le 21/06/2019

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Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Contenu du fichier joint: le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en
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comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment
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définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison

Contenu du fichier joint: connu une forte expansion. Au total, le réseau cyclable, constitué des vélo-routes et des boucles-cyclo
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réseau d’itinéraire cyclotouristique présent sur son territoire (Loire à vélo, Scandibérique, …) Au-delà du volet touristique, le vélo devient incontournable dans les déplacements du quotidien et ce

Contenu du fichier joint: doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
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territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

Contenu du fichier joint: rappels du vélo à l’échelle internationale et nationale ‐ L’Eurovéloroute n°3 ‐ Le Schéma National des
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Département en matière de randonnées, ‐ Le budget affecté à la randonnée. Le vélo à l’échelle
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pays européens, qui l'ont pour la plupart adopté. Le vélo à l’échelle de la France La France dispose

Contenu du fichier joint: environ 400 kilomètres. La Via Allier est connectée à La Loire à Vélo/EuroVelo 6 au Nord, à la Via
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Traversée du Volcan à vélo). Un comité d’itinéraire animé par la Région Auvergne Rhône-Alpes et associant
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de petites routes pour assurer la jonction avec La Loire à Vélo ainsi que dans la Haute-Loire sur 155

Contenu du fichier joint: consultation. - Axe 2 : Promouvoir une destination « voyage à vélo (électrique) » déclinée pour le plus
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riche autour de la GTMC A vélo / VTT, voir carte ci-contre : - Tour de Bourgogne, - EuroVelo 6
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-faire vis-à-vis des clientèles à vélo et pédestres. L’implantation locale sera également valorisée. 30

Contenu du fichier joint: forfait 6,3,5 Comptages Radar pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un compteur. unité 6,3,6 Comptages Vidéo pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un
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questionnaire court et ciblé (VL – PL - Vélo: Origine – Destination – Motif – Fréquence et éventuellement

Contenu du fichier joint: (Moto, Scooter, ...) 9 Vélo "classique" 70 Vélo à assistance électrique 52 Bus Tilt 4 Navette
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7 Autre : 1 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo "classique" ? Travail 8 Achats
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Promenade 50 Sport 44 Autre : 2 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo à assistance électrique

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Créé le 21/06/2019