Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Eloise Piette-Semeril
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Titre
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Objet
Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
…Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
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: Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
…de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
…de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes
Réalisation des études de fréquentation et de retombées économiques des Eurovéloroutes 3, 4, 5, de la véloroute nationale 30, de la véloroute des lacs, du réseau RAVEL 109/2, 156 et des Lacs et du réseau RAVEL des Collines/EV5, de la Dendre et de l'Escaut
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le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en
…comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment
…définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison
Schéma départemental de mobilité
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connu une forte expansion. Au total, le réseau cyclable, constitué des vélo-routes et des boucles-cyclo
…réseau d’itinéraire cyclotouristique présent sur son territoire (Loire à vélo, Scandibérique, …) Au-delà du volet touristique, le vélo devient incontournable dans les déplacements du quotidien et ce
Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs
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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
…territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train
18DEEV3S - EUROVELOUTE3 / CHEMIN SCANDIBERIQUE DANS LEDEPARTEMENT DE LA VIENNE
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rappels du vélo à l’échelle internationale et nationale ‐ L’Eurovéloroute n°3 ‐ Le Schéma National des
…Département en matière de randonnées, ‐ Le budget affecté à la randonnée. Le vélo à l’échelle
…pays européens, qui l'ont pour la plupart adopté. Le vélo à l’échelle de la France La France dispose
La véloroute Via Allier -V70 en Auvergne-Rhône-Alpes -Observation de la fréquentation : Mission de définition des lieux d'implantation de compteurs automatiques le long de l'itinéraire
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environ 400 kilomètres. La Via Allier est connectée à La Loire à Vélo/EuroVelo 6 au Nord, à la Via
…Traversée du Volcan à vélo). Un comité d’itinéraire animé par la Région Auvergne Rhône-Alpes et associant
…de petites routes pour assurer la jonction avec La Loire à Vélo ainsi que dans la Haute-Loire sur 155
AOO LVIS 19S0522 - Enquêtes et comptages routiers, études de trafic et Floating Car Data (FCD) - 3 lots
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forfait 6,3,5 Comptages Radar pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un compteur. unité 6,3,6 Comptages Vidéo pour vélo et/ou piéton et/ou cavalier Prix unitaire pour un
…questionnaire court et ciblé (VL – PL - Vélo: Origine – Destination – Motif – Fréquence et éventuellement
rd 788 - section entre Lannion et Perros Guirec - etude de trafic et de circulation
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(Moto, Scooter, ...) 9 Vélo "classique" 70 Vélo à assistance électrique 52 Bus Tilt 4 Navette
…7 Autre : 1 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo "classique" ? Travail 8 Achats
…Promenade 50 Sport 44 Autre : 2 Pour quel(s) raison(s) utilisez-vous le vélo à assistance électrique
études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160
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les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études
…conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant
…supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis
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