Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration d'un schéma directeur cyclable d'agglomération

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modes de déplacements. Développer l'usage des modes doux et en particulier la pratique du vélo
propices a priori à la pratique du vélo. Le territoire est également entrecoupé d'infrastructures de transport créant des contraintes pour l'usage du vélo : la RN12, RD58, voie ferrée Rennes

Mise A Jour Schema De Mobilite Du Territoire Maurienne Galibier Avec Etude Sur La Pertinence D'Un Ascenseur Valleen Pour L'Acces Aux Stations De Valloire Et Valmeinier

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utiliseront le vélo et les TC pour des déplacements de quelques kilomètres. Structure par âge (INSEE, 2015

Élaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises

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contraintes et freins à l’usage du vélo (relief et contraintes naturelles), identification des points durs
des non-usagers du vélo et des pratiques de déplacements des piétons • Un inventaire des pôles
déjà sur le territoire (dispositif de formation inexistant), points de vente, de location de vélo et

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs pour Challans Gois Communauté

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du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre
pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

Elaboration d'un schéma cyclable intercommunal

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: - Contribuer à la mise en œuvre au niveau local du schéma régional des vélo-routes et voies vertes et connecter
…), - Améliorer le stationnement et le jalonnement pour les vélos.  Plan Vélo du Conseil Départemental du Calvados Le 3ème Plan Vélo 2023‐2028, adopté en février 2023, constitue la feuille de route du

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo
déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus
entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

Marché public relatif à l'étude de programmation Plan de mobilité de ia vallée de la Bruche - Une destination sans voiture ', composé d'un lot unique

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du marché du tourisme à vélo ainsi que le marketing et le design de l’offre touristique, d’une
Tourisme à Vélo 40% ➔ Les références et moyens engagés 30% Les candidats retenus seront invités à
........... 8 3. Le renforcement de la dualité train-vélo sur le territoire

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

Marché d'étude pour l'élaboration d'un schéma directeur cyclable

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d’élaboration c. Le Schéma Directeur Cyclable : premier jalon d’une politique vélo cohérente à l’échelle de
politique de développer la pratique du vélo et des modes actifs sur Douarnenez Communauté. 1.a
(transport interurbain et scolaire, TAD, futur plan vélo), - le Département du Finistère (pour les aires
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Créé le 21/06/2019