Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

, équipements, mobilité…. · Tranche optionnelle : Diagnostic sur la totalité du territoire des 4 communes (Le

reposer sur un diagnostic complet sur le secteur des Granits et relever les complémentarités entre les 4

- Les déplacements et l'urbanisme La mobilité doit être un des éléments majeurs structurants du bassin

: - phase 1 : État des lieux et diagnostic de l'offre de mobilités (3 mois) - phase 2 : Préconisation et

Thématique : Connaissance de la mobilité

DECOMPOSITION DES ELEMENTS DE MISSIONS PHASE 1 - Etat des lieux et diagnostic de l'offre de mobilités

+ entretiens avec les acteurs de la mobilité Réalisation des cartographies Rédaction du diagnostic Nombre de réunions (Processus de concertation / validation) : 2 SOUS-TOTAL H.T

animations sur le thème de la mobilité durable, dans le cadre du projet "les petits mobil'acteurs"

Résumé : contexte : "Mobil'Acteurs" est une opération proposée par Rennes Métropole aux habitants et salariés de son territoire pour encourager la mobilité alternative à la voiture individuelle

s'y renseigner sur les services de mobilité disponibles sur la métropole, en fonction de leurs besoins

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 20510755 animations sur le thème de la mobilité durable, dans le cadre du projet "les petits mobil'acteurs" 40900 € HT 751695784 LUDIKENERGIE 35132 Vezin-Le-Coquet

ET DE SERVICES ANIMATIONS SUR LE THÈME DE LA MOBILITÉ DURABLE, DANS LE CADRE DU

présent Acte d'Engagement concerne : LES ANIMATIONS SUR LE THÈME DE LA MOBILITÉ DURABLE, DANS LE CADRE

Résumé : Le marché fait l'objet d'un lot unique et est divisé en 3 phases définies comme suit : Phase No 1 : Diagnostic de l'état actuel / Phase No 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs / Phase No 3 : Hiérarchisation et programmation des actions dans un plan pluriannuel d'investissement

Thématique : Connaissance de la mobilité

afin de mieux appréhender le volet mobilité dans l’étude. 2-3-Forme du contrat La consultation

en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2

ingénierie, aménagements, mobilité, et animation de projet en vue d’aboutir à un schéma partagé

no 1 : Diagnostic de l'état actuel - Phase no 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs

Thématique : Connaissance de la mobilité

. 3-1-2-Phases Le marché est divisé en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de

: - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2 : Elaboration du schéma directeur des modes

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

que les aspects règlementaires connus ou prévisibles (loi d'orientation des mobilité-LOM

Thématique : Connaissance de la mobilité

(DPGF) Phases Coût (€ HT) Phase 1 Diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Scénarios

la piscine INOXIA o TAD pour les personnes à mobilité réduite – Handipass - TER o 1 Pole

............................................................................................................................................. 4 Phase 1 : diagnostic et identification des enjeux

organisatrice des transports et de la mobilité durable (AOMD), va adopter dans les prochaines semaines son plan

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Diagnostic TOTAL HT Taux de TVA TOTAL TTC Recherches documentaires (aménagements

de Pilotage COPIL Présentation du diagnostic Comité de Suivi Comité de Suivi Préparation synthèse diagnostic Groupes de Travail sectoriels Comité Consultatif des partenaires Comité

Thématique : Connaissance de la mobilité

 : € DECOMPOSITION DE LA PROPOSITION Phase n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des

Délai plafond : 14 Mois Phase n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des

n°1 diagnostic des modes de déplacements doux et hiérarchisation des enjeux cyclables et pédestres