Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude mobilité, circulation et stationnement sur l'agglomération de Saintes en lien aux projets urbains et de déplacements

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........................................ 22 2.7.1 Aménagement de la Flow Vélo sur les quais Rive Gauche

Renouvellement et exploitation du système d'information voyageurs

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proximité) 110 8.1.2. Information vélo : arceaux vélo 111 8.2. Sources DI 111 8.2.1. Information chantier
en heures P+R  Parc de stationnement voiture ou vélo permettant d’assurer un relais avec un
vélo. TRANSGIRONDE est disponible via le site transgironde.fr. Enjeux et contraintes du projet La

Élaboration du Plan de mobilité simplifié de Grand Châtellerault 2(relance après première procédure sans suite)

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territoire, PCAET, SRADDET, Plan vélo…), • la promotion du territoire et de son attractivité, • le

Fourniture et pose de trois stations VAE en libre-service en Vallée d'Ossau

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, organisées ou pas, sont régulièrement pratiquées parmi lesquelles le vélo sous toutes ses formes : cyclo
cours d’installation sur la vallée) et trois stations vélo, objet du présent marché. 2
Vallée d’Ossau - CCTP Ces équipements visent à valoriser la pratique du vélo

Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Enquêtes et comptages de trafic routier

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+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Appel à manifestation d'intérêt pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de location de vélos à assistance électrique et trottinettes électriques en libre-service, sans station et sans attache

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urbaine a, à travers son Plan Vélo, une politique ambitieuse visant d’une part à faciliter l’accès à un vélo et d’autre part à sécuriser le stationnement et la circulation via des équipements et des
sur le Vélo), ce notamment du fait de la topographie assez prononcée de Poitiers. Le développement de

élaboration d'un plan global de déplacements

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plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de
nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre
d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission
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Créé le 21/06/2019